Новый KIA cee'd показали на SIA | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Состоялась, пожалуй, наиболее ожидаемая премьера автосалона SIA. KIA представила второе поколение cee'd, базовая комплектация которого будет стоить $17 200. Мощность поставляемых в Украину двигателей варьируется от 100 до 130 л.с. Как обычно, покорять потребителей корейская компания намерена богатой комплектацией.

Напомним, премьера второго поколения популярного хетчбэка состоялась на женевском автосалоне. Теперь автомобиль пожаловал и в Украину. Уже в базовой комплектации новый KIA оснащается 6 подушками безопасности, кондиционером и магнитолой с шестью динамиками и возможностью управления музыкальным сопровождением с руля.


Kia Ceed

$ 17 200 … $ 24 000

  Варианты комплектации (7)


В Украину новый cee’d будет поставляться с тремя двигателями: бензиновыми 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.), а также дизельным 1,6-литровым мотором, развивающим 128 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Базовой коробкой станет 6-ступенчатая «механика». А для 130-сильного бензинового двигателя также доступен шестиступенчатый автомат. Стоимость KIA с автоматической коробкой начинается с отметки в $21 800, а богатая на всевозможные «плюшки» топовая комплектация, отличающаяся еще и улучшенной отделкой салона, будет стоить $24 000.

Подросло второе поколение KIA cee’d и в габаритах, что отразилось на прибавке пространства в салоне. Тем не менее, в большей степени эту прибавку смогут почувствовать только водитель и передний пассажир: +12 мм по высоте и на 21 мм больше пространства для ног. Про задних пассажиров производитель скромно отмечает прибавку 5 мм на уровне плечей. Багажник по сравнению с предшественником тоже увеличился — на 40 л, достигнув объема в 380 л (а при сложенных задних сиденьях и все 1 318 л).

Список систем активной безопасности включает ESP (курсовая устойчивость), ABS, BAS (помощь при экстренном торможении), HAC (помощь при движении в гору), VSM (синхронизирует работу системы устойчивости и электроусилителя руля, чтобы в опасной ситуации облегчить водителю «правильные» движения рулевым колесом и затруднить те, которые могут привести к потере управляемости) и ESS (автоматическое включение аварийных сигналов при экстренном торможении).

В полку европейских «корейцев» прибыло