Пневмоподвеска на BMW: устройство, особенности

Трудно превзойти плавную и техничную езду, которую обеспечит вам элегантный и роскошный BMW 5 серии – в конце концов, этот седан известен своей бескомпромиссной скоростью и изысканностью, куда бы вы ни отправились. Но как только пневматическая подвеска вашего автомобиля выходит из строя, вы можете распрощаться с этими весёлыми поездками и отправиться в более тяжелую езду, управлять которой сложнее, чем картингом. В то же время не беспокойтесь, поскольку замена задних пневмобаллонов BMW может решить эту проблему всего за 45 минут.

Смысл действия

В подвеске на BMW есть свои особенности и она считается адаптивной. На данный момент в них находятся амортизаторы с автоматической регулировкой и пневмосоставляющей, а также пневмосистемы. В целом, автомобиль приобретает универсальные качества внедорожника и спортивного автомобиля.

Если при низкой посадке центр тяжести смещается, выравнивается и повышается аэродинамика кузова, улучшаются характеристики управляемости в поворотах. Улучшает проходимость, помогает преодолеть бездорожьем.

Оно характеризуется мягкостью хода. В движении ощущается плавность и комфорт. Клиренс регулируется в ручном и автоматическом режиме.

Первым этапом является сборка и разборка пневматической системы.

  • На блок управления поступают сигналы от датчика, отслеживающего параметры положения кузова;
  • Подача сигналов клапанам о подкачке воздуха в пневмосистему или наоборот, стравливании если требуется занижение клиренса.
  • В ресивере происходит подача воздуха для быстрого выполнения поставленной задачи;
  • Осушитель забирает воздух из атмосферы, а компрессор – влагу. Затем воздух поступает в сжатое состояние и подается на систему.

Это процесс непрерывный и координируемый с использованием интеллектуального управления. Эти процессы могут происходить одновременно, или в определенной последовательности.

Преимущество и недостаток

Усилитель для подвески вашего автомобиля имеет массу преимуществ:

  • Вам не нужно вносить изменения в штатную автомобильную подвеску, пневмобаллон будет служить лишь дополнительным элементом;
  • Ускоряют срок службы всей системы подвески машины.
  • Грузоподъёмность повышается с помощью жестких пружин.
  • Автомобиль не кренится и едет без проблем при перегрузке, что обычно бывает при перегрузке;
  • Он не увеличивается даже при загрузке машины;
  • Это не потребует больших затрат, много сил или времени, вы легко справитесь со всем этим сами;
  • Для тех автомобилей, которые были в эксплуатации не слишком долго, и для тех, где подвеска уже «видела виды»;
  • Это довольно дешевое средство для усиления подвески в сравнении с альтернативными решениями;
  • По итогу автомобиль получает именно тот результат, который он и ожидает получить.

Однако, недостатков и пневмобаллоном совсем немного:

  • Это временное решение, которое поможет подвеске нормально функционировать несколько лет;
  • Вы должны время от времени подкачивать баллоны, при этом важно не забывать об этом. Иначе деталь будет служить только для красоты.

Видя это, можно сказать, что пневмобаллоны обладают большим количеством преимуществ, поэтому их можно назвать действительно отличным решением для каждого автомобилиста. Я считаю, что этот эффект временный, но зато свои деньги он, несомненно, стоит!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: