Первого апреля этого года шведы выпустили шуточный пресс-релиз, в котором пообещали внешние подушки безопасности, а в конце октября компания TRW анонсировала скорое появление внешних дверных подушек на немецком премиум-седане. Скептики, которые уже представили отлетающих от машины пешеходов, могут не волноваться — разработка призвана защищать пассажиров от встреч со столбами и в случае боковых ударов на перекрёстках.
Внешние боковые подушки, говорится в сообщении ресурса dailymail, станут незаменимой опцией в третьем десятилетии 21 века. Разработанная американской компание TRW внешняя подушка безопасности разворачивается из-под днища автомобиля за какие-то 30 миллисекунд и готова принять на себя удар столба или другого автомобиля. Статистика гласит, что около 40% ДТП связаны с ударами в бок авто и такая технология действительно нужна.
Главная проблема, которая стоит на пути немедленного внедрения 2-метровой внешней подушки, заключается в тонкой и точной настройке чувствительных сенсоров. В случае с ударом о столб достаточно задействовать датчики ускорения в нужном направлении, а на перекрёстках придётся анализировать всевозможные варианты с помощью камер. Именно над задачей взаимодействия камер и сенсоров сейчас трудятся инженеры TRW Automotive. Также остаются вопросы по возможному отпружиниванию машины от препятствия.
Создание эффективных боковых подушек безопасности финансируется Евросоюзом уже три года, причём в этом проекте активное участие принимает испанский Seat. Данных о том, появятся ли внешние подушки на испанских авто нет, компания TRW говорит о неком немецком седане, который примерит новинку до 2020 года. Внешние подушки TRW состоят из нескольких слоёв, засекреченная технология подразумевает разный уровень давления воздуха в мешке для разных ситуаций. Сейчас внешняя подушка для пешеходов предлагается в некоторых автомобилях Volvo. TRW знаменита ещё и тем, что в следующем году предложит миру передние подушки безопасности, выстреливающие из крыши в салон (фото ниже).
