По итогам первого квартала 2013 года, мировая автопромышленность выпустила 16 381 283 автомобиля, что на 0,2% больше показателя первого квартала прошлого года. Автопром, несмотря на кризис в Европе, растёт за счёт Азии. Украина на 37 месте из 40 возможных.
Ассоциация «Укравтопром» прислала нам документ, в котором описаны успехи ведущих мировых автомобильных держав. Украина пока не относится к таковым, но делает всё возможное. Больше всего пассажирских авто произведено в Азиатско-Тихоокеанском регионе – 9,265 миллиона. Это на 57% больше, чем за первый квартал прошлого года.
Крупнейшим мировым производителем остаётся Китай. В отчётный период Поднебесная собрала 4,383 миллиона легковых авто, превысив прошлогодний успех на 16%. На втором месте в Азии — японцы. Страна восходящего солнца произвела 2,034 миллиона автомобилей. Третье в регионе и пятое место в мире удерживает Южная Корея с результатом в 1,013 миллиона автомобилей
Смотрите также На ЗАЗе соберут Opel Astra и Chevrolet Lacetti
Немецкие «Тигуаны»
Европейский регион не растёт, падение автопроизводства составило 7%, а в абсолютных цифрах европейские автозаводы произвели 4,479 миллиона легковушек. Первое в регионе и третье место в мире занимает Германия (1,331 млн штук, падение 11,2%). Среди европейских государство почётное второе место за Россией — за первый квартал соседи выпустили 0,457 миллиона автомобилей, улучшив прошлогодний результат на +1,5%. На третьем месте в Европе — Испания (0,454 млн, падение 0,5%).
Смотрите также «Богдан» готов собирать Lada Granta
Свой «Детройт» в российской Калуге
За океаном дела растут. Североамериканские заводы собрали 1,818 млн авто, из которых 62% приходится на США. Производство в Штатах выросло на 9%, Мексика поднялась на 1,1%, собрав 0,453 миллиона машин. Крупнейший автопроизводитель Южной Америки, Бразилия, улучшила прошлогодний показатель на 11%, выпустив 0,639 миллиона авто. Весь африканский континент собрал всего 56,39 тысяч легковушек.
Аналитики отмечают, что по итогам первого квартала 2013 года из сорока стран-автопроизводителей, первая десятка лидеров обеспечивает 78% рынка. Долевой вклад крупнейших стран-автопроизводителей оценивается так:
- Китай – 26,76%;
- Япония – 12,42%;
- Германия – 8,13%;
- США – 6,84%;
- Южная Корея – 6,19%;
- Индия – 5,32%;
- Бразилия – 3,90%;
- Россия – 2,79%;
- Испания – 2,77%;
- Мексика – 2,76%.
Бразильская «Фиеста»
С позитивной динамикой квартал закончили только Китай (+16%), США (+9%), Бразилия (+11%), Россия (+1,5%) и Мексика (+1,1%). Вне десятки лидеров наибольший рост автопроизводства зафиксирован в сербии, где за первые три месяца было собрано 20 000 легковушек, что на 890% лучше прошлого года. Тайланд собрал 0,33 миллиона авто с ростом в 140%, а Словакия смогла улучшить выпуск на 40%, произведя 0,29 миллиона автомобилей.
Смотрите также «Украина должна производить 800 тыс. авто»
Об успехах украинских автопромышленников мы вам уже рассказывали — отечественные предприятия выпустили 6 434 легковых авто, показав самое стремительное падение в мире — 63% по сравнению с 1 кварталом года прошедшего. В мировом рейтинге автопроисз Как уже ранее сообщалось, Украина по результатам первых трех месяцев текущего года снизила объемы производства легковых автомобилей на 63% (мировой антирекорд этого года) до 6 434 ед., продемонстрировав, таким образом, 37 результат в мировом рейтинге.
Смотрите также Украинское производство в апреле упало всего на 3%
Росту украинского производства способствуют предварительные договорённости с китайцами и американцами, а также введение спецпошлин в апреле 2013 года.
Данные «Укравтопрома»
