Американцы «разбили» новое поколение RAV-4. Стандартные испытания Euro NCAP модель недавно сдала на отлично. Но вот новый вид краш-теста, при котором автомобиль передом ударяется о препятствие с 25-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч, Toyota провалила. Стоит отметить, что из 14 паркетников, которые уже успел протестировать Американский страховой институт дорожной безопасности, только лишь один получил оценку «хорошо».
Видимо надежных «шпаргалок» на этот краш-тест у компании все еще нет, поскольку RAV-4 стал уже не первым автомобилем японской марки, которому не удалось получить удовлетворительную оценку по его результатам. Напомним, в декабре прошлого года этот же фронтальный удар с 25-процентным перекрытием провалила Camry.
В случае же с «кроссовером» специалисты Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) отметили серьезную деформацию зоны водителя, на которую как раз и приходится столкновение: левую ногу манекена зажал металл, подушка безопасности не «поймала» голову, а ремень слабо придержал туловище.
Смотрим, как это было:
Из 14 кроссверов, которые уже побывали в руках сотрудников института, высшую оценку «хорошо» по результатам краш-теста с 25-процентным перекрытием получил только Subaru Forester. Еще один паркетник заработал рейтинг «Приемлемая защита», им стал Mitsubishi Outlander Sport (у нас Mitsubishi ASX).
Оценку «Незначительная защита» получили шесть кроссоверов:
- BMW X1;
- Honda CR-V;
- двухдверный Jeep Wrangler;
- Mazda CX-5;
- Nissan Rogue (у нас Nissan Qashqai);
- Volkswagen Tiguan.
Рейтинг «Плохая защита» помимо Toyota RAV-4 достался:
- Buick Encore («близнец» Chevrolet Tracker и Opel Mokka);
- Ford Escape (он же Ford Kuga);
- Hyundai Tucson (у нас Hyundai ix35);
- Jeep Patriot;
- KIA Sportage.
Руководитель института Адриан Лунд, комментируя результаты, отметил:
«Это сложный тест. Большинству компаний придется вносить серьезные изменения в конструкцию своих автомобилей для того, чтобы улучшить их защиту в этом виде лобового столкновения».
