В 2012 году украинские покупатели приобрели 7924 «Октавий», а россияне при этом купили 52036 автомобилей. Исходя из этого, можно предположить, что ориентированное на российский рынок производство в Нижнем Новгороде выпустит в 6 раз больше авто, чем украинский «Еврокар». Если, конечно, объёмы продаж сохранятся.
Сегодня Volkswagen Group и Группа ГАЗ объявили о старте производства лифтбэка Skoda Octavia в Нижнем Новгороде. По этому поводу глава Skoda Винфрид Фаланд заявил, что чехи нацелены на высокие темпы роста в России в ближайшие годы и начало производства новой Skoda Octavia очень важно для компании в целом.
Будет ли глава Skoda также оптимистично отзываться о старте украинского производства, официальный запуск которого намечен на 26 июня текущего года, мы не знаем. Точно знаем, что с конвейера в Соломоново уже сошла «нулевая» партия из четырёх автомобилей, которая ожидает украинской сертификации и согласования производственных планов с чешской стороной.
Смотрите также Цены Skoda Octavia A7 в Украине
Российское предприятие работает исключительно на российский рынок, равно как и украинский «Еврокар» не экспортирует машины за пределы страны. Северный сосед производит Skoda Octavia по полному циклу, включая штамповку кузовов, окраску и сборку автомобилей. Skoda Octavia стала второй после Yeti моделью Skoda, собираемой на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
Чехи, немцы и россияне вложили в новую линию около 300 миллионов евро, часть из которых была направлена на обучение местных сотрудников. Компания заявляет, что обеспечивает одинаковое качество автомобилей Skoda вне зависимости от завода-производителя.
Официальная презентация Skoda Octavia в Украине прошла в формате арт-перформанса. Детали автомобиля были выставлены на пьедесталах и фотографиях, словно произведения искусства.
