C началом весны в Украине стартуют официальные продажи RAV4, который теперь похвастается унифицированной платформой и хорошим выбором комплектаций.
Toyota закончила европейские тесты последнего поколения Toyota RAV4 и готова представить новинку украинскому покупателю. Самой главной особенностью нового «равчика» является унифицированная платформа. Длинные и короткие версии для разных рынков остались в прошлом — теперь RAV4 един в своём обличии универсального пятидверного пятиместного кроссовера.
Компания заявляет о модернизации водительского сидения и рулевой колонки, усовершенствованной подвеске спереди и сзади, и перенастроенном электроусилителе руля. Увеличили размеры (+ 205 мм в длине, +30 мм в ширине и +100 мм в колёсной базе) и дорожный просвет (специально для наших дорог машину подняли до 207 мм). Расстояние между рядами сидений заявлено как лучшее в классе и составляет 970 мм.
Самое главное — запасное колесо сняли с двери и разместили в поддоне багажника, а сама задняя дверь теперь открывается вверх. В третьем (предыдущем) поколении модели колесо висело на распашной двери. Объем багажника при занятых задними пассажирами сидениях составляет 547 л.
Гамма моторов представлена тремя агрегатами: бензиновый 2-литровый на 151 л.с., новый бензиновый 2,5-литровым с отдачей в 180 л.с. и новый дизельный 2,2-литровый двигатель мощностью 150 л.с. В качестве трансмиссии передне- или полноприводного кроссовера предложат шестиступенчатую механику, автомат на столько же передач или вариатор CVT.
Украинские продажи нового Toyota RAV4 должны составить1500-2000 автомобилей в год. Предзаказы принимались с прошлого года, наблюдается равное соотношение спроса на версии с разными типами топлива.
Сообщается, что базовая версия оказалась дешевле, чем третье поколение модели. А для средних и топовых исполнений расширился список опций. Из четырех комплектаций — Comfort, Live, Active и Lounge — самая дешёвая обойдётся в 227 820 грн. За эти деньги покупатель получит 2-литровый бензиновый мотор, шестиступенчатую «ручку» и передний привод. Более объёмный 2,5 литровый мотор с автоматом встанет как минимум в 319 519 грн, а стоимость дизельных версий начинается с 300 445 грн. За металик придётся доплатить 4810 грн.