Не дожидаясь Парижского автосалона, компания Audi рассказала про новое поколение родстеров TT и TTS. Крыша стала легче, колесная база увеличилась, габариты стали чуть меньше, а в перечень оборудования вошли новейшие электронные помощники. Все подробности ниже.
Базой для родстера стала популярная среди новых моделей концерна Volkswagen платформа MQB. Габаритная длина составляет 4177 мм, ширина — 1832, а высота — 1355 мм (на 21 мм короче, на 10 мм уже и на 3 мм ниже предшественника). Однако колесная база увеличилась на 37 мм и составила 2505 мм.
Крыша TT и TTS весит 39 килограммов, что на 3 кг меньше по сравнению с прошлым поколением родстера. Она складывается за счет двух электромоторов за 10 секунд (предельная скорость, на которой можно убрать крышу — 50 км/ч). Уменьшения массы верха удалось добиться за счет применения в конструкции магния, алюминия, стали и пластика.
Родстер ТТ получил в свое распоряжение два 2-литровых турбированных мотора: бензиновый и дизельный. Мощность первого — 230 лошадиных сил, крутящий момент — 370 Нм, у второго — 184 «лошадки» и 380 Нм момента. Версия TTS также предлагается с двухлитровым турбомотором, однако его мощность составляет 310 л.с. и 380 Нм. Этот двигатель разгоняет авто до 100 км/ч за 4,9 секунд. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Стандартной КПП для Audi TT стала шестиступенчатая «механика». Бензиновый вариант и TTS, в качестве опции, могут оснащаться 6-ступенчатым «роботом» S-tronic. Система полного привода quattro доступна за доплату в 230-сильной версии и является основной для топовой модификации.
Из электронных помощников у Audi TT Roadster есть функция распознавания знаков, система слежения за рядностью, автопарковщик, ксеноновые фары и кондиционер. За дополнительную плату можно установить аудиосистему на 680 Ватт от именитого бренда Bang & Olufsen.
В Германии автомобиль будет стоить от 37 900 евро за 230-сильную бензиновую версию. Продажи стартуют сразу после Парижского автосалона, а «Горячий» TTS появится чуть позже — в начале 2015 года.
via motor