Новую девятиступенчатую автоматическую коробку 9G-Tronic примерило семейство E-Class, а первой моделью Mercedes с такой трансмиссией стал седан Mercedes-benz E350 BlueTec.
Для тех, кто не доверяет новым многоступенчатым автоматам, Mercedes-Benz делает своеобразный подарок — предшествующая новинке семиступенчатая автоматическая коробка стала базовой для версии E220 BlueEfficiency, а тем, кто идёт в ногу со временем и хочет сэкономить 4% топлива, дают опциональный автомат с девятью передачами для версии помощнее.
Как известно, Mercedes-benz E350 BlueTec хранит под капотом трёхлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 252 лошадиные силы. Увеличение числа ступеней трансмиссии никак не повлияло на динамику машины — всё те же 6,6 секунды до сотни. Новая коробка также получила систему «старт-стоп», благодаря которой E-Class стал экономнее сжигать бензин.
Что касается конкретных цифр, то в смешанном цикле расход «улучшился» на 0,2 литра (стало 5,3), а в городском трафике экономия составит 0,3 литра на сотне километров (было 6,9, стало 6,4). Новый автомат, характеристики которого официально не опубликованы, не улучшил трассовый расход машины (4,7 литра), однако уровень выбросов СО2 сократился со 144 до 138 граммов на километр пути.
Кроме смены коробок в «экологичных» версиях бензиновых седанов, Mercedes-Benz предложит новый «газенваген». Версия E200 NGD работает на природном газе и оснащается двухлитровым турбомотором мощностью в 156 л.с. и крутящим моментом в 270 Нм). Газовый E-Class расходует 4,3 кг топлива на 100 км пути, а первую сотню набирает за 10,4 секунды. Самый доступный Mercedes-Benz E-Class в Украине оценивают в 411 000 гривен.
