Скромный и даже несколько строгий седан Hyundai Sonata нового поколения напрочь отрёкся от вычурности линий нынешних машин. Сегодня премьера машины состоялась в Южной Корее, к началу 2015 года новые «Сонаты» должны появится и в Украине. Из новшеств — прочнее сталь, больше опций безопасности и «острее» рулевое управление.
Сегодня корейцы презентовали новую «Сонату», внешность которой регламентируется вторым поколением стратегии «струящейся скульптуры». Мы сходу не нашли данных по продажам «Сонат» в мире, но продажи в Украине не блистали. В 2013 году соотечественники купили 374 «Сонаты», что в три раза меньше, чем «Аккордов» и в шесть раз меньше, чем «Пассатов». Предположим, что слишком уж «струящиеся» машины нынешнего поколения брали неохотно и Hyundai упростила внешность авто.
Новый седан растянулся на 4,8 метра, что на 3,5 сантиметра длиннее машин нынешнего поколения. Ширина новинки (1,86 метра) прибавила 3 сантиметра, а высота выросла на полсантиметра и теперь составляет 1,47 метра. Колёсная база прибавила 1 см, до 2,8 метра. Объём багажника автомобилей седьмого поколения составит 510 литров. В угоду моде, оптика новой «Сонаты» предлагает светодиодные ходовые огни и задние фонари. Корейцы отмечают, что машина стала безопаснее благодаря тому, что доля высокопрочных сталей в конструкции превысила 50% (было 21%). Машина стала жёстче на кручение (+41%) и на (+30%).
Более жёсткий кузов посадили на модернизированное шасси. В плане подвески без откровений — спереди McPherson, сзади многорычажка. Но корейцы уверяют, что все узлы были модернизированы. Главное, увеличена жёсткость, точность и скорость реакции рулевого управления, которое, к слову, можно настраивать нажатием одной кнопки Drive Mode Select. Новая Соната» обзавелась коленной подушкой безопасности адаптивным «круизом», функцией экстренного торможения, системами контроля слепых зон и полосности движения.
Наконец, новая Hyundai Sonata научилась автоматически переключать дальний свет на ближний и обзавелась современной восьмидюймовой медиа-системой. Как и у новых «Фордов» или «БМВ», багажная дверь открывается дистанционно. Система Smart Trunk разблокирует крышку для погрузки, если постоять возле машины более 3 секунд. Махать ногами под бампером, как у «Фордов», здесь не нужно, достаточно иметь в кармане ключ. Кроме всего прочего, «Соната» стала тише, обесшумили корейцы моторный отсек и днище авто. Среди моторов и коробок чудес нет — знакомые двухлитровый (170-сильный) или 2,4-литровый (200-сильный) двигатели агрегатируются прежними шестиступенчатыми МКПП или «автоматами.
autoblog
