Дочернее тюнинговое ателье AMG завершило работу над созданием самой мощной серийной модификации внедорожника. 2,5-тонный Mercedes-Benz GL 63 AMG выстреливает до «сотни» за 4,9 с, а потолок крутящего момента достигает 760 Нм. Помимо этого семиместный автомобиль получил активную подвеску и трехрежимную трансмиссию.
Новый Mercedes агрегировали 5,5-литровым V8 с двойным турбонадувом, а также 7-ступенчатой АКПП, три режима которой предлагают каждому водителю выбрать наиболее удобный способ оседлать табун из 557 «лошадей». В первом так называемом «режиме контролируемой эффективности» активирована функция «старт-стоп», переключения передач происходят раньше, а реакции педали газа задемпфированы. Также предлагаются спортивный и ручной режим.
Стандартной для мощного внедорожника стала пневматическая подвеска с активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Подвеска работает в трех режимах: «Комфорт», «Спорт» и «Спорт плюс».
Также автомобиль получил 21-дюймовые колесные диски, большего размера тормозные механизмы и более агрессивный обвес.
