Проставки для увеличения клиренса | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Подвеску в автомобиле сберечь на отечественных дорогах не просто, но возможно. Для этих целей применяют специальные проставки для увеличения клиренса. Приспособление устанавливают под передние или задние пружины в зависимости от модификации. Предлагаем ознакомится с услугами компании «polyfab» в данном направлении.

Как увеличить клиренс авто?

Каждая марка автомобиля нуждается в установке проставок различной модификации. Но единственное сходство устройств заключается в подборе материалов для изготовления частей. Например на передние амортизаторы устанавливают обычно проставки из стали или алюминия, а на задние детали изготавливают из сплавов резины повышенной прочности, пластика или полиуретана. Первые из которых напоминают кронштейн, а вторые напоминают кольца с 3-мя проушинами. Устанавливать их не сложно, а потому не занимает много времени.

У такой крепёжной системы подвески несомненно есть свои плюсы, но и минусы так же имеются о которых стоит знать каждому водителю.

При увеличенном дорожном просвете вверх сдвигается и центр тяжести авто, что ведёт к сниженной стойкости и управлению на дорогах. Жёсткость конструкции подвески нарушается, поскольку ширина колёсной базы была изменена. Изменился так же угол наклона поворота колёс. Износ частей рулевого механизма происходит быстрей. Работа амортизаторов меняется не в положительную сторону.

Выбор материала для проставок

Имеет смысл устанавливать проставки если необходимо вернуть прежний дорожный просвет, который стал меньше.

Не стоит устанавливать проставки из полиуретана между кузовом и стойкой автомобиля, поскольку полиуретановые запчасти снашиваются быстро за счёт взаимодействия с запчастями из стали. Результатом может быть повреждение кузова машины стальными запчастями. Надёжнее в таком случае установить проставки из алюминия, но такие проставки подвергаются коррозии и это надо иметь в виду, поскольку потребуется замена.

У проставок из пластика пока не обнаружены были недостатки, а потому они являются самыми ходовыми в работах по увеличению клиренса.