Международное жюри из 65 автожурналистов второй раз в истории присудило победу гибридной силовой установке: в 2004 году на первом месте были агрегаты Toyota Prius, а в этом – бензиновый и электрические моторы купе BMW i8. Лучшим долитровым двигателем стала «турботройка» Ford EcoBoost, а первым в списке самых экологичных оказался агрегат Tesla Model S.
Силовая установка гибридного спорткупе BMW i8 набрала 274 балла. Она состоит из бензиновой турботройки объёмом 1.5 л (231 л.с.) и электромотора, выдающего 131 л.с. Этот же дует оказался на первых местах в номинациях «Лучший новый двигатель» и «Лучший двигатель объёмом от 1.4 до 1.8 л», а в категории «Экологичные двигатели» занял второе место, уступив электромоторам Tesla Model S.
Почётные «серебро» и «бронзу» в главной номинации также заняли трёхцилиндровые агрегаты. На втором месте разместился победитель трёх предыдущих годов – 1.0-литровый Ford EcoBoost с тремя цилиндрами (устанавливается на европейских моделях от «Фиесты» до «Мондео»). Третью ступень «пьедестала» заняла новая 1.2-литровая турботройка концерна PSA (Peugeot 208, 308, C4 Cactus и прочие).
- Ford EcoBoost вновь стал «Двигателем года»
При этом французский двигатель не попал в тройку лидеров номинации «Лучший новый двигатель», в которой на втором и третьем местах расположились битурбированные V8 jот Mercedes-AMG и Ferrari. Впрочем, новичок сразу же победил в категории моторов объёмом от 1.0 до 1.4 л, прервав девятилетнее доминирование двухнаддувной 1.4-литровой «четвёрки» Volkswagen.
Победители конкурса International Engine of the Year 2015
| Номинация | Двигатель | Баллы |
| Двигатели года | BMW 1.5 turbo hybrid | 274 |
| Ford ecoboost 1.0 turbo | 267 | |
| PSA 1.2 turbo | 222 | |
| Новые двигатели | BMW 1.5 turbo hybrid | 339 |
| Mercedes AMG V8 4.0 biturbo | 209 | |
| Ferrari v8 3.9 biturbo | 159 | |
| Экологичные двигатели | Мотор электромобиля Tesla Model S | 239 |
| BMW 1.5 Turbo hybrid | 191 | |
| Мотор электромобиля BMW i3 | 109 | |
| Производительные двигатели | Ferrari V8 4.5 | 236 |
| Mercedes-AMG V8 4.0 biturbo | 148 | |
| Porsche 3.8 | 129 | |
| Двигатели объёмом до 1.0 л | Ford Ecoboost 1.0 turbo | 444 |
| GM 1.0 turbo | 176 | |
| 0.65-литровый мотор BMW i3 для подзарядки батарей | 163 | |
| Двигатели объёмом от 1.0 до 1.4 л | PSA 1.2 turbo | 243 |
| Volkswagen 1.4 TSI Twincharger | 174 | |
| Volkswagen 1.4 TSI hybrid | 165 | |
| Двигатели объёмом от 1.4 до 1.8 л | BMW 1.5 turbo hybrid | 262 |
| Audi 1.8 TFSI | 177 | |
| BMW/PSA 1.6 turbo | 158 | |
| Двигатели объёмом от 1.8 до 2.0 л | Mercedes-AMG 2.0 turbo | 298 |
| Audi 2.0 TFSI | 226 | |
| BMW 2.0 diesel | 150 | |
| Двигатели объёмом от 2.0 до 2.5 л | Audi 2.5 TFSI | 347 |
| Mazda 2.2 diesel | 184 | |
| Ford Ecoboost 2.3 turbo | 152 | |
| Двигатели объёмом от 2.5 до 3.0 л | BMW M 3.0 twin-turbo | 246 |
| BMW 3.0 twin-turbo | 178 | |
| Porsche 2.7 | 158 | |
| Двигатели объёмом от 3.0 до 4.0 л | Mclaren V8 3.8 twin-turbo | 258 |
| Mercedes-AMG V8 4.0 biturbo | 239 | |
| Porsche 3.8 biturbo | 214 | |
| Двигатели объёмом свыше 4.0 л | Ferrari V8 4.5 | 295 |
| Ferrari V12 6.3 | 222 | |
| Mercedes-AMG V8 5.5 biturbo | 140 |
via Авторевю
