В рамках круглого стола по проблемам украинского авторынка, кроме всех прочих, выступил глава «Еврокара» Олег Боярин. Он заявил, что условия, в которых сейчас работает «Богдан», скоро ждут всех мало-мальски независимых сборщиков Украины. Боярин упомянул некое постановление прокуратуры от 16 февраля, которое усложнит жизнь чуть ли не всем автодилерам страны. Далее цитатами.
Перед церемонией награждения «автомобилей года», прошёл круглый стол по проблемам украинского авторынка. На мероприятии выступили многие видные деятели авторынка страны, но мы хотим процитировать именно главу «Еврокара». Отметим, что обрывочность фраз объясняется прямым эфиром:
- Если мы посмотрим искренне и честно на стоимость наших автомобилей по сравнению со странами развитых экономик, то обнаружим, что там цены выше и проблемы авторынка не в ценах. Рынок падает только по причине уменьшения доходов населения. У нас нет среднего класса, у нас сокращаются рабочие места, мы не можем платить людям зарплату. Потому что весь легальный бизнес загнан «под стол».
- Сегодня есть постановление Прокуратуры Украины, которое касается любого автобизнеса в Киеве. Легально, без взяток и коррупции вести бизнес в Украине невозможно. Все эти законодательные качели…. Защищаем мы автопроизводителя или не защищаем … Да я против производства как такового. Если все смогут зарабатывать на продажах, то и торговле, я ничего не имею против.
- Конкретно. Налоговая инспекция в Одессе «вычитала» в справке-счёте (документ строгой отчётности), что средства получены в кассу, а касс как таковых нет. Теперь налоговая требует штраф в размере 10% от оборота компании, первые две инстанции суда мы уже проиграли… Это прецедент и означает, что каждый из нас должен быть готов…
- Прокуратура города Киева выпустила постановление, которое заставит автодилеров отчитываться о шинах, маслах, земле и всему, к чему мы с вами прикасаемся. Разве утилизационный сбор и пошлина — единственные проблемы? Богдан объявил о закрытии 9 предприятий. Наверняка, каждый находится в таком положении, а мы рассуждаем, сколько машин продадим в 2014 году. Я лично думаю, сколько работающих предприятий оставить. Сколько закрыть? Мы за 5 лет сократили 60% персонала.
