Сорта авиационных бензинов

Промышленностью выпускаются следующие сорта авиационных бензинов : Б-100/130, Б-95/130, Б-91/115, Б-70 , БА, равноценные бензину США 115/145, и СБ-78 . Авиационный бензин Б-100/130 получают смешением бензина каталитического крекинга с высококачественными компонентами. Базовыми бензинами Из самолетов пробы топлива отбираются через кран-отстойник либо сливной кран. Наличие воды и механических примесей определяют визуально из отстоя топливо — и маслозаправщиков по прибытии их на аэродром. После заправки самолета топливу дают отстояться не менее 10 Мин, после чего сливают в чистую банку отстой и визуально убеждаются, что в нем нет воды и механических примесей.
Наличие воды в топливе определяют с помощью водочувствительной бумаги или пасты, либо марганцевокислым калием, сказала Соломина, которая часто посещает Башни.Нет. Для определения воды в топливе к концу метрштока прикрепляют полоску водочувствительной бумаги или наносят на него слой водочувствительной пасты, после чего погружают метршток в самую нижнюю точку емкости и держат его там в течение 3—5 Мин. При наличии воды в топливе водочувствительная бумага или паста, взаимодействуя с водой, обесцвечиваются, либо изменяют свой и на метрштоке образуется отчетливо заметная граница высоты слоя воды. Для определения наличия воды в топливе с помощью марганцевокислого калия несколько кристалликов его завертывают в сухую марлю, привязывают узелок к концу метрштока и погружают его в нижнюю точку емкости с топливом. При наличии воды в топливе марлевый мешочек окрашивается в малиново-фиолетовый цвет.