Производители автомобильной светотехники стараются постоянно совершенствовать свою продукцию, как и сами автомашины. Кстати, у серьезных производителей обязательно есть сайт. Разработка логотипа и фирменного стиля – все это соответственно повлияет на статус компании-производителя.
Передние и задние фары теперь оснащаются новейшими яркими лампами. Производители пытаются добиться лучшей энегро-экономичности. На сегодняшний день используют три вида основного источника света:
1. светодиоды;
2. ксенон;
3. галоген.
Чтобы ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого варианта нужно рассмотреть все виды в отдельности.
Светодиоды
Раньше светодиоды устанавливались только в задние фары, соответственно использовались они при габаритном освещении и при стоп-сигнале. Со временем постоянное развитие LED-технологий и усовершенствование светодиодов позволило использовать лампы для головной оптики. К достоинствам этих светодиодов причисляют высокую энергоэкономичность, длительный эксплуатационный срок. Помимо этого светодиоды в отличие от других различных ламп включаются мгновенно, создают яркое рассеянное свечение, которое усиливается оптикой фар, благодаря чему не создается каких-либо помех водителю встречного потока. Главным недостатком светодиодов считается высокая стоимость.
Преимущества светодиодов:
• яркое и равномерное свечение;
• достаточно долгий срок службы;
• минимум энергопотребления.
К минусам светодиодов относят:
• уровень яркости, который зависит от установленной оптики фар;
• высокую стоимость.
Газоразрядный ксенон
Ксенон обладает существенным недостатком, когда передняя левая фара перестает работать и требуется заменить лампу, приходится производить замену и правой передней фары. А все потому что со временем у ксенона изменяется цвет светового потока, парная замена позволит избежать появление разницы.
Главное, создание сайта позволит компании-производителю ксеноновых ламп рассказать о существовании новинок и найти больше покупателей.
К преимуществам ксенона относят:
• яркость, которая в несколько раз выше, чем у галогеновых ламп;
• эксплуатационный срок выше в 5 раз;
• небольшое потребление энергии;
• небольшой нагрев автомобильной оптики.
Галоген
По конструкции и самому принципу действия работы галогеновые лампы не сильно отличаются от обыкновенных ламп накаливания, считаясь более улучшенной версией. В стеклянной герметичной колбе располагалась вольфрамовая нить и электроды. Такие лампы быстро перегорали. Для продления эксплуатационного срока передние и задние фары стали комплектоваться улучшенными лампами, внутрь которых начали закачивать специальную смесь инертного и галогенного газа. Такая особая смесь стала препятствием для испарения вольфрама.
Плюсы галогена:
• оптимальная недорогая стоимость;
• простейшая конструкция;
• необязательной становится установка омывателей фар и автокорректоров.
