Защита от коррозии

В целях защиты от коррозии загрязненные тросы протираются ветошью, смоченной в керосине или бензине Б-70, и затем смазываются по всей длине тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201. Кроме того, рекомендуется перед летней и зимней эксплуатацией тросовую проводку снимать и пропитывать ее пряди путем погружения на 30—60 Мин в смесь 30% моторного масла и 70% бензина Б-70. С течением времени бензин испарится, а масло, глубоко проникнув в сплетки троса, будет хорошо защищать нити от коррозии и износа. Предварительная вытяжка дается тросу до того, как он будет поставлен на самолет с целью устранить удлинение троса в эксплуатации; она производится после постановки коушей и заплетки концов. При вытяжке один конец троса прикрепляется к неподвижной опоре, а другой — к гидравлическому домкрату, с помощью которого тросу дается нагрузка, равная 60% от разрушающей. Нагружение производится постепенно и непрерывно до тех пор, пока его величина не достигнет контрольной, под которой трос остается не менее трех минут. Проверку усилий трения в органах управления самолетом производят при безветрии. Вначале снимают струбцины, расстопоривают рули и работают некоторое время педалями, колонками и штурвалом управления. Далее уравновешивают колонку управления в вертикальном положении при помощи грузов, подвешиваемых на мягких лентах на каждой половине руля высоты. Затем замеряют усилия трения при движении колонки из одного крайнего положения в другое , при этом динамометр постоянно удерживают перпендикулярно колонке управления. Для точного определения усилий трения делают три замера и считают среднее значение усилием трения; при этом усилие трогания с места в расчет не принимают. Усилие трения проверяют с мест ле –
Вого и правого летчиков. При отклонении от технических требований проверяют все звенья проводки руля высоты и обращают внимание на состояние подшипников качалок и кронштейнов поворотных труб; на исправность тяги гермоузла; проверяют отсутствие заедания в направляющих роликах и зазоры между тягами и роликами.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: