Свое назначение в качестве средства передвижения способен выполнить только полностью исправный автомобиль. Но количество дорожно-транспортных происшествий в последнее время так высоко, что число поврежденных автомобилей неуклонно растет. Даже если автомобиль ни разу не попадал в ДТП, он время от времени также нуждается в периодическом ремонте, ведь длительная эксплуатация не проходит бесследно.
Главными неисправностями, которые влекут за собой ремонт кузова, является коррозия металла, разрушение антикоррозийного покрытия и механические повреждения.
Повреждения кузова влекут за собой появление различных перекосов. В результате геометрические параметры дверей, багажника или капота нарушаются. Для ремонта перекосов используют рихтовку, усадку либо вытяжку поврежденных элементов. Если повреждения относятся к средней или тяжелой степени, то кузовной ремонт автомобилей в СПб http://www.rezonator.spb.ru/service/kuzovnoy-remont/ требует замены определенных частей.
Если в результате механического воздействия произошло нарушение размеров между точками, где крепятся механические узлы, то для ремонта может потребоваться полная замена кузова. При замене или ремонте этой части автомобиля осуществляется строгий контроль геометрии с применением шаблонов и специального оборудования.
покраска автомобиля производится в тех случаях, когда металл кузова оказался подвержен коррозии, владелец машины хочет избавиться от царапин или просто изменить цвет транспортного средства. Покраска кузова требует специального опыта и владение технологией работы.
Чтобы работа была выполнена качественно, автомобиль должен быть должным образом подготовлен. Если на поверхности кузова есть ржавчина, то ее необходимо удалить. Далее накладывается слой антикоррозийного грунта, который будет препятствовать появлению ржавчины в дальнейшем. Чтобы устранить мелкие поры на поверхности, кузов обрабатывают порозаполнителем. После того, как он высохнет, необходимо произвести его шлифовку. Лишь после всех этих процедур поверхность кузова станет идеально ровной. Процесс подготовки машины к покраске завершается очищением поверхности от пыли, солей и силикона.
Сама покраска осуществляется в несколько слоев, число которых зависит от типа краски. Чаще всего окрашивание производят кистью, тампоном или краскораспылителем. Первые два варианта подходят для тех случаев, когда покрасить надо небольшие участки, для покраски всего кузова целесообразней использовать краскораспылитель.
Если все повреждения кузова устранены и соблюдены правила работы по покраске кузова, то машина получает совершенно новый, сияющий вид.
