Публикации
Как известно, двигатели постоянного тока начали производиться еще в конце XIX века, и несмотря на открытие двигателей переменного тока со всеми их преимуществами, двигатели и приводы постоянного тока
Дальше — самое интересное. Начинаем эксплуатацию по-настоящему. На метро ездить не будем — не для того машину и масло ксенум покупали. Режим такси тоже не для нас: как-никак
Этап 1. Определившись с моделью будущего бассейна, на первом этапе традиционно проводят земельные работы, в ходе которых вырывают котлован нужного размера и глубины, соответствующей запросам всех членов семьи.
Информация о направлении на цель, как показано выше, полностью определяется амплитудной модуляцией принимаемых отраженных от цели сигналов, поэтому точность пеленгации определяется качеством формирования и передачи этой информации угломерной
Были времена, когда простой самокат вызывал бурю восторга. Их одинаково любили взрослые и дети, мчась наперегонки с ветром. Современные вкусы изменились, да и технологии расширили горизонт возможностей. Сегодня
На японском высокоскоростном поезде серии 200 (массовое производство началось в 1980 г.) была установлена первая бортовая автоматизированная система управления (БАСУ), действие которой основано на использовании компьютерной техники. БАСУ
В новейших разработках японских поездов линии Синкансэн, в частности серии 700, N700, Е5, Е6 применены устройства центрального пневматического подвешивания, выполняющие также и функцию наклона кузова вагона в кривых,
На существующих железнодорожных линиях возможности повышения скорости движения в кривых ограничены действием на вагон и пассажиров повышенного поперечного (центробежного) ускорения, которое возрастает пропорционально квадрату скорости и убывает пропорционально
Как правило, при оформлении салонов бизнес-класса придерживаются сдержанной, Строгой цветовой гаммы, используют дорогие и тяжелые ткани, искусственную кожу. Хотя, безусловно, многое определяет и общее направление дизайна, принятое компанией
При реализации высокоскоростного подвижного состава нашли применение две концепции тягового привода: Локомотивная (сосредоточенная) — с тяговыми двигателями, установленными на электровозах, которые в высокоскоростных поездах, как правило, размещаются по
