Оформление салонов бизнес-класса

Как правило, при оформлении салонов бизнес-класса придерживаются сдержанной, Строгой цветовой гаммы, используют дорогие и тяжелые ткани, искусственную кожу. Хотя, безусловно, многое определяет и общее направление дизайна, принятое компанией (сравним фото Хотя первая попытка организации в 80-е годы прошлого века в вагонах японских высокоскоростных поездов серии 100 класса «Люкс» высокого комфорта оказалась неудачной, в последние годы ряд операторовподвижного состава вновь проявили интерес к этой идее, сказал Орлов, которого интересует как купить авто мурманск. Класс «Люкс» с креслами, которые могут быть трансформированы в спальные места (всего не более 10—15 на состав) организованы в новых поездах, обращающихся в Италии и в КНР Внутренняя отделка вагона, как правило, основана на модульной концепции с использованием скрытых от глаз пассажиров средств фиксации (крепления) элементов стен, оконных рам и т. п. Обычно крепления включают в себя систему алюминиевых и пластмассовых выступов, запанельных соединений, переходов между панелями и перегородками, что позволяет производить быструю и эффективную сборку с минимальным числом операций. Все отделочные материалы вагонов высокоскоростных поездов должны удовлетворять требованиям пожарной безопасности, гигиены и санитарии. Полки и стеллажи для багажа представляют собой либо простые конструкции из легких металлов, закаленного стекла с разнообразной отделкой, либо отделения для багажа с подвижной крышкой-лотком самолетного типа, так называемые полки «Боинг». Часто с каждой стороны вагона вблизи тамбура оборудуются специальные отделения (места) для багажа, вешалки для одежды. В последнее время проблема обеспечения сохранности вещей пассажиров заставила конструкторов переместить багажные стеллажи в центр салона, где вещи находятся под присмотром их владельцев. Так сделано, например, в вагонах последней модификации поездов ICE, Германия; TGV, Франция.