Сейчас в Киеве проходит международная конференция «Автопром-2013», в которой участвуют самые видные деятели украинской автомобильной промышленности и иностранные партнёры. Президент «УкрАвто» заявил, что ставки утильсбора скорее всего не повысят, но через полгода эконалог будут платить все, даже ЗАЗ.
В ближайшие полгода-год утилизационный сбор будет распространён и на украинских автопроизводителей. Решение об этом и соответствующие законопроекты должны появится до конца 2014 года. Об этом на сегодняшней конференции «Автопром-2013» заявил глава корпорации «УкрАвто» Тариэл Васадзе. Народный депутат отметил, что вопрос отмены коэффициентов утильсбора Кабмин уже решил.
Теперь парламент примется за уравнивание условий для украинских и импортных автомобилей. Другими словами, утильсбор будут платить все, а продукция немногих украинских автозаводов может подорожать. Впрочем, на импорте это вряд ли скажется. «Внутренние производители тоже должны платить», — цитирует слова Тариэла Шакровича издание «Лига» и продолжает:
- Если для наших людей большая радость, чтоб внутреннее производство платило, — это будет. Но для человека что меняется? Важно, чтобы были рабочие места. Ведь рынок сегодня еле растет, потому что у людей нет средств, чтоб купить авто, а для этого надо иметь работу и достаточную заработную плату. Автомобили не покупаются не из-за того, что у нас большие налоги. В России они еще больше. Но там население 140 млн. человек — в три раза больше, чем у нас. В результате автомобилей продается в 12 раз больше, чем в Украине. Потому что другой доход населения.
Центр транспортных стратегий сообщает, что Тариэл Васадзе также прошёлся по слухам о троекратном увеличении ставки утильсбора с нынешних 5500 гривен до максимума в 16500 гривен в связи с грядущей отменой корректирующих коэффициентов. Цитируем:
Я не думаю, что они (ставки) будут повышены, они могут остаться такими, какие они есть. Таких инициатив (по повышению ставок) нет
Мы записали, запомнили и надеемся, что глава «Укравто» действительно в теме и знает о чём говорит. Обе новости (сохранение ставки и её распространение на местные заводы) можно признать хорошими, ведь на сегодняшний день базовая ставка экологического налога в 5500 гривен умножается на коэффициент, зависящий от возраста и объёма двигателя импортируемого автомобиля. Все крупные украинские автозаводы и сборщики освобождены от уплаты этого сбора и специальных пошлин.
