Премьера первого серийного электрокара BMW намечена на 29 июля 2013 года, но немцы охотно дразнят публику камуфлированными фотографиями и техническими характеристиками автомобиля уже сегодня.
До сегодняшнего дня было известно, что хетчбэк BMW i3 будет предлагаться в двух модификациях — чисто электрической и гибридной версиях. К первой версии вопросов нет — самый «зелёный» BMW получит 170-сильный электродвигатель с крутящим моментом в 250 Нм. Мотор вместе с комплектом литиево-ионных батарей разместят в задней части автомобиля.
Что касается аккумуляторов немецкого электрокара, то их емкость равна 22 киловатт-часам, а запас хода заявлен на уровне «комфортных» 130-160 километров. В идеальных условиях электромашина способна проехать 200 километров. Электродвигатель, к слову, весит всего 50 килограммов, но позволяет машине набирать первую сотню за впечатляющие 7,2 секунды.
Городской скорости в 60 километров в час заднеприводный электромобиль BMW i3 достигает за 3,7 секунды, а на автобане способен разогнаться до 150 км/ч, набрать большую скорость не позволит электроника. BMW i3 обещает быть самым «интеллектуальным» автомобилем в истории марки — шесть лет разработок и исследований не прошли даром.
Вторая модификация BMW i3 получит небольшой 0,65-литровый бензиновый двигатель мощностью 34-лошадиные силы. Вспомогательный мотоциклетный моторчик скрывается за опцией «Range Extender» и действительно увеличивает беззаправочный пробег машины до 300 километров.
Говоря об электрокаре, нельзя не упомянуть, показатель времени зарядки. Для заправки на 80% достаточно получаса, но это на специальных 50-киловаттных электростанциях. Бытовая розетка зарядит BMW i3 до полного насыщения за восемь часов. В конструкции машины применили массу карбоновых элементов, благодаря чему вес автомобиля удержали в рамках 1200 килограммов, а развесовку по осям привели к идеальному показателю 50:50.
Смотрите также Электромобили BMW бесплатно подменят бензиновыми
