Пару дней назад автомобильные СМИ обошла манящая фотография передней части секретного французского кроссовера. Мы её не публиковали, чтобы сегодня рассказать вам сразу все известные нам факты.
Встречайте Renault Captur. Вдохновлённый дизайном Renault Clio, новый компактный кроссовер должен составить конкуренцию успешному Nissan Juke и грядушему соотечественнику в лице Peugeot 2008, о котором мы вам уже рассказали.
Машина живьём будет представлена на Женевском моторшоу в марте, а европейские продажи начнутся уже через месяц, то есть в середине весны текущего года.
От космического концепта, который мы видели в позапрошлом году, осталось только название. Внешний вид новинки позаимствован у четвёртого поколения Renault Clio, хотя представители компании всячески отрицают связь, называя Captur самостоятельным автомобилем. Ну да, смелые скульптурные формы кузова претендуют на внимание со стороны покупателей.
В основе переднеприводного кроссовера знакомая по продуктам Renault-Nissan платформа «B», на которой построены упомянутые Renault Clio and Nissan Juke. Длина новинки составляет 4120 мм, Captur на 15 мм короче «Джука». Несмотря на тесные отношения французов с японцами, машины были разработаны отдельно друг от друга и будут производится разными заводами.
Формула успеха городских кроссоверов одна — вызывающие формы, натянутые на легковое шасси, высокий клиренс и посадка водителя, большие колёса, относительно короткая база. Renault надеется повторить успех именитого японца, внеся в этот сегмент больше красок кузова и вариантов оформления интерьера.
Двигатели, во всяком случае для Британии, будут заимствованы у Clio — 0,9-литровый турбированный бензиновый и 1,5-литровый турбодизель обещают неплохую мощность и, что актуально для развитых стран, не более 96 г/км выбросов CO2 в атмосферу. Неплохой для этого класса результат.
