PSA Peugeout-Citroen не хватило средств для производства сверхэкономичных моделей

Сверхэкономичная гибридная технология Hybrid Air, созданная французским концерном PSA Peugeout-Citroen оказалась настолько дорогой в разработке, что французы были вынуждены начать поиск партнеров для продолжения развития проекта. Об этом рассказал глава отдела разработки и исследований компании Жиль Ле Борне.

Принцип работы системы гибридного привода Hybrid Air основан на применении сжатого воздуха и гидравлики. Во время торможения автомобиля гидравлический насос закачивает жидкость в баллон высокого давления, где и происходит сжатие воздуха. Когда машина начинает ускоряться, воздух перегоняет жидкость на гидромотор, который создает дополнительный крутящий момент и «помогает» обычному ДВС. Такое сочетание позволяет экономить до 30 % топлива по сравнению с классическими гибридами.

 

Прототипы экомобилей Citroen C4 Cactus Air Flow 2L и Peugeout 208 Hybrid Air 2L с перспективными гибридными установками были представлены в начале октября на Парижском автосалоне. Однако, как оказалось, новая технология настолько дорогая в разработке, что даже у Peugeout-Citroen не хватает средств для самостоятельной «доводки» Hybrid Air до промышленного производства.

 

Читайте также: Citroen создал сверхэкономичный концепт C4 Catus Aiflow

 

В R&D отделении автоконцерна надеются найти выход из сложной ситуации. «Hybrid Air готова к развитию, но для этого нужны крупные инвестиции, которые мы, пока что не готовы сделать», – объяснил глава подразделения. Сейчас PSA совместно с Bosch ищут подходящих партнеров для сотрудничества.

 

«Инновационная схема требует довольно большого количества компонентов, таких как гидромоторов и специальных трансмиссий, которых еще нет в массовом производстве. И поэтому для экономической целесообразности нам необходимо выпускать до 500 000 экомобилей в год. Только тогда технология окупит себя», сообщил Ле Борне.

 

via autocar

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий