Луч света в тёмное царство подорожавших автомобилей пустил правительственный уполномоченный по вопросам евроинтеграции Валерий Пятницкий. Грядущее соглашение о кооперации с ЕС предусматривает снижение пошлин на авто до нуля процентов. Речь идёт о машинах, собранных в Европе.
Планы по созданию зоны свободной торговли с Евросоюзом включают в себя замечательную мысль о постепенном снижение пошлин на импорт легковых автомобилей. Однако при этом нельзя забывать, что если Евросоюз нарушит условия здоровой конкуренции, то Украина имеет право защищать свою промышленность любыми другими мерами.
Либерализация авторынка и автопрома может начаться уже в ноябре текущего года. Валерий Пятницкий пояснил, что стандартная пошлина на импорт машин в размере 10%.работает как в Украине, так и в Европе, но специальны защитные пошлины Украины малость противоречат планам евроинтеграции, ведь соглашение о кооперации могут подписать уже в ноябре текущего года.
Смотрите также Спецпошлину отменили, но только для гибридов
При этом Пятницкий заявил, что имеющиеся защитные пошлины почти не влияют на авторынок. Не совсем понятно, что именно имеет ввиду товарищ Пятницкий, зная что околопошлинные истерики вызвали, с одной стороны, резкий рост продаж допошлинных авто в последние два месяца и совершенно объективный рост цен на самые новые машины. Так или иначе, платежеспособность населения, о которой говорит политик, не стала лучше.
Смотрите также Пошлину на Porsche Cayenne снизят на 1%
Соглашении об ассоциации с ЕС предусматривает снижение пошлин на импортные автомобили до 0%, рассказывает Пятницкий. При этом конкуренция со стороны открывшегося Евросоюза может вызвать защитные меры иного характера, но, как говориться, поживём — увидим.
Для тех, кто впервые на Autoua.net, напомним, что с 13 апреля 2013 года в стране действуют специальные заградительные пошлины, которые коснулись бензиновых автомобилей с объёмом мотора от 1 до 2,2 литра и которые увеличили розничные цены популярных машин на 5-12%.
