По прогнозам BMW, к 2020 году около 40% всех продаж будет приходиться на модели с передним приводом. Как объяснил представитель баварского концерна Кай Лихте, BMW собирается сделать серьезную ставку на свою новую переднеприводную платформу UKL1.
Тем не менее, по словам Лихте, изменять каноническому заднему приводу баварцы не собираются, и именно традиционная компоновка останется для BMW самой важной.
Между тем, некоторое время назад баварский концерн заявлял, что в будущем количество переднеприводных моделей может достичь 12 у BMW и 10 у Mini. Вообще, в BMW планируют существенно снизить затраты, и одним из способов добиться этого станет сокращение используемых платформ до двух — с передним и задним приводом.
Платформа UKL1 будет использоваться для моделей длиной менее 4,5 м. Таким образом, утверждает портал Car Advice, можно ожидать, что все BMW, подпадающие под эту категорию, рано или поздно станут переднеприводными.
Более того, у BMW может появиться и компактный хэтчбек, который в кулуарах сейчас известен, как «0 серия»: возможности переднеприводной платформы позволяют строить на ее базе автомобили длиной около 3,8 м. Можно было бы предположить, что такой BMW станет прямым конкурентом хэтчбека Mini, однако в руководстве баварского концерна полагают, что смогут сделать эти две модели принципиально разными.
«Mini всегда останется Mini. Если мы думаем о модели, которая могла бы представлять BMW в этом сегменте, то это будет совершенно другой автомобиль», — заявил один из руководителей проекта BMW 2 Series Active Tourer Стефан Карч.
Читайте также: BMW переведет электрокар i3 на водород
В настоящее время переднеприводная платформа используется на трех моделях — упомянутом Active Tourer, а также трех- и пятидверном хэтчбеке Mini. Уже известно, что в ближайшем будущем передний привод получат новое поколение кроссовера X1 и хэтчбек BMW 1 серии. Кроме того, баварский концерн собирается выпустить семиместный вариант BMW 2 Series Active Tourer и купеобразный кроссовер X2.
via vesti
