Класс семейных минивэнов редко балует высокой мощностью, тест-драйвы таких машин изобилуют описанием ящичков для детских слюней и в основном навевают скуку. «Хватит это терпеть!» — сказали немцы и представили 200-сильный Opel Zafira Tourer с динамикой разгона до сотни в 8,9 секунды.
Самая мощная модификация Opel Zafira Tourer оснащена 1,6-литровым бензиновым мотором SIDI с отдачей в 200 лошадиных сил и тягой до 300 Нм. Немцы утверждают, что 200-сильная «Зафира Турер» стала самым мощным представителем класса и беглый обзор Маркета подтверждает их слова — Volkswagen Touran слабее даже в топе, а 200-сильная Seat Alhambra в Украину пока не доехала.
Смотрите также На ЗАЗе планируют сборку автомобилей Opel
Под капотом новинки немецкого автопрома стоит раскачанный агрегат 1,6 SIDI Turbo. Двигатель раньше выдавал 170 лошадиных сил и 280 Нм тяги, хотя и в этом исполнении не предлагался в Украине. Мотору заменили блок цилиндров, поставили новые поршни и уменьшили степень сжатия топлива с 10.5:1 до 9.5:1. Также инженеры Opel поработали над электроникой двигателя и оптимизировали выпускную систему.
Самый быстрый минивэн Европы агрегатируют шестиступенчатой автоматической коробкой, благодаря которой время разгоня от 0 до 100 километров в час сократилось до 8,9 секунды. Максималка теперь составляет внушительные 225 км/ч, а расход остался в пределах разумных 7 литров на сотню в смешанном цикле. Экстерьерные отличия 200-сильной модификации сводятся к сдвоенным выхлопным трубам. С опциональной адаптивной подвеской и 19-дюймовыми колёсами можно получить семиместный спорткар.
Смотрите также Новая Opel Meriva получила 320 Нм тяги
В Украине Opel Zafira Tourer стартует с 259 100 гривен за 120-сильную модификацию с 1,4-литровым турбомотором, а самая дорогая машина с 2-литровым дизелем отдаст передним колёсам 130 лошадей, ускорится до сотни за 11 секунд и попросит 326 400 гривен. В Германии, к слову, за 35 тысяч евро предлагают 195-сильный дизельный минивэн с крутящим моментом в 400 Нм и динамикой в 8,9 секунды до сотни. Хотя, как подсказывают в комментариях, Opel лукавит. Есть ведь Ford S-MAX 2.2D — лошадей и динамики не меньше, а крутящий момент и расход интереснее.
