Volkswagen долго запрягал с «заряженной» модификацией Golf R, но в итоге «запряг», нужно сказать, что надо! Самая мощная версия седьмого поколения «Гольфа» получила турбированный мотор TSI объемом всего два литра. Тем не менее отдача двигателя составила нешуточные 300 л.с. и 380 Нм крутящего момента, совладать с которыми поможет новая генерация системы полного привода Haldex.
С шестиступенчатой «механикой» до ста километров в час трехдверка сможет ускоряться за 5,1 секунды, а с шестидиапазонным «роботом» DSG — за 4,9. Максимальная скорость находится на отметке в 250 км/ч.
Собственно, силовая установка, доставшаяся «Гольфу» точь в точь такая же, как и у дебютировавшей в прошлом году Audi S3 — турбированная «четверка» мощностью 300 л.с. Если сравнивать новый агрегат с мотором, который устанавливался на прошлое поколение Volkswagen Golf R, а конкретно с его дефорсированной версией, которая поставлялась на наш рынок, то прибавка в мощности и тяге составила 45 л.с. и 50 Нм соответственно.
В «базе» VW Golf R получит более расторопное пятое поколение системы полного привода Haldex и продвинутую имитацию блокировки дифференциала XDS. Кроме этого, в длинном списке опций покупатель сможет также найти настраиваемое мехатронное шасси.
По словам компании, модель стала на 18% эффективней. Последнее касается не только мощи и прыти, но и экономичности. В смешанном цикле с ручной коробкой передач обещанный расход топлива на сто километров в пути составит 7,1 литра, а с роботизированной — 6,9.
Публичный дебют хот-хетча состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Обновлено: по словам пресс-службы импортера, премьера модели в Украине состоится в следующем году. Примечательно, что мощность мотора в отличие от предшественника дефорсировать не планируют.
Напомним, в начале августа на украинском рынке начались продажи новой генерации Golf GTI, цены на который стартуют с отметки в 293 тысячи гривен.
