Серийная версия первого электрического кроссовера компании Tesla Motors сохранит двери «крылья чайки», которые установлены на предсерийном прототипе автомобиля, а также получит три модификации, подобные нынешним Model S. Однако в отличие от седана, все Model X будут полноприводными.
Руководитель компании Tesla Motors посетил автосалон в Детройте и провел часовую пресс-конференцию, во время которой рассказал новые подробности о давно ожидаемой модели «Икс», дебют которой переносился на более поздние сроки уже несколько раз. Начальная и самая дешёвая версия новинки будет оснащена аккумулятором ёмкостью 60 кВт·ч, «средняя» и топовая модификации получат комплект батарей рассчитанных на 85 кВт·ч и 691-сильный мотор. Помимо этого, Маск рассказал о своём желании сохранить необычные двери предсерийного концепта созданные в стиле Mercedes-Benz 300 SL.
Прототип Tesla Model X на выставке потребительской электроники CES 2015 в Лас-Вегасе
Ориентировочная дальность пробега электромобиля на одной зарядке составит около 362 километров для базовой версии и 474 километров — для «средней». Маск также сообщил, что производственные мощности калифорнийского завода ограничены и все автомобили 2015 года выпуска уже раскуплены, так что новые заказы будут приниматься только на 2016 год.
Кроме того, во время интервью, глава самого прогрессивного производителя электрокаров также посетовал на снижение розничных цен на топливо, из-за чего рынок электромобилей может замедлить свой рост, а также назвал глупостью водородомобили, которые сейчас активно развивают японские и немецкие автоконцерны. По мнению топ-менеджера, водород слишком опасен, а системы с топливными ячейками крайне сложны с технической точки зрения.
via autoevolution
