Победитель гонки определился только на последнем этапе, до которого наиболее вероятными претендентами на первое место «Александров Ралли» кроме Салюка считались Валерий Горбань, Юрий Кочмар и Виталий Пушкарь. Тем не менее, удивить всех смогли и зарубежные гости — в частности россиянин Василий Грязин, «лечебные грязи» карпатского гравия которому пошли на пользу. Мастерский пилотаж и мудрая тактика помогли молодому пилоту добиться второго результата.
С самого начала гонки лидерство захватил Александр Салюк, но уже на втором спецучастке на Mitsubishi пробивается колесо и в придачу отказывает полный привод, фактически превращая машину в переднеприводный автомобиль — и это на гравии-то! Тем не менее, неисправности удалось устранить и экипаж Салюка ринулся в бой вновь. Как и ожидалось, завершился вынужденный штурм трассы победой. Хотя ее могло и не быть. В мире не без добрых «гвоздей» — на последнем этапе у лидера Юрия Кочмара тоже произошел прокол колеса, из-за которого одесситу пришлось довольствоваться только третьим местом.
Не повезло и победителю в классе PWRC на предпоследнем этапе чемпионата мира по ралли в Греции Валерию Горбаню. Lancer Evolution не выдерживал уличную жару и постоянно перегревался. Да так, что экипажу пришлось проехать практически половину дистанции со включенной печкой. Таким образом, Валерий Горбань показал лишь четвертый результат. Еще один прогнозируемый победитель, Виталий Пушкарь, вообще сошел с трассы буквально за несколько метров до ее финиша — подвела коробка передач, вышедшая из строя.
Помимо спортсменов в гонке принял участие и Кузьма Скрябин, правда, на месте штурмана в паре с эстонским пилотом Андрусом Лауром.