Audi AG ставит новую планку для представительских седанов: разгон до сотни за 5,2 секунды и полминуты, чтобы развить максимальные 250 км/ч (дальше не пустит ограничитель). Правда, под силу все это лишь 6-литровой A8L с 12-цилиндровым W-образным двигателем. Новинка уже поступила в продажу у себя на родине. Российские же дилеры ждут бешеный люкс к середине марта.
С новым мотором флагманский седан прибавил и мощности (331 кВт/450 л.с.), и момента (580 Н*м при 4000 об/мин). Как же отличить его от менее одиозных собратьев с индексом L? На стоянке — по передней части, забранной в хромированную трапецию, шильдику «W12» на фальшрадиаторной решетке и новым фарам. На светофоре — по дорогому рыку дюжины цилиндров (сперва) и быстро удаляющейся корме все с теми же заветными символами. Что поделаешь, среди серийных машин не так много достойных конкурентов, особенно в чинно-солидном E-классе. Внутри «восьмерки» о переменах сигнализирует штурвал с уже знакомым серебристым многоугольником. Такой стиль станет общим для всех новых моделей Audi — весной это докажет нам обновленная A6, а осенью — пятидверный мини-универсал A3 Sportback.
Само собой, для нового мотора понадобилась соответствующая КП. Идеальным вариантом мастера из Ингольштадта посчитали 6-ступенчатый Tiptronic: хочешь — катись неспешно, коробка будет плавно менять передачи, а захотелось экшена — врубай режим Sport, и понятливый агрегат станет выбирать максимум из двенадцати цилиндров, позже включая повышенные и раньше — пониженные. Захотелось подергать ручку? Без проблем: есть и ручной режим.
Удивительно, но при всей своей заряженности A8 экономична: средний расход 13,8 л на 100 км — более чем скромно для такого объемистого мотора. Немцы не перестают нахваливать свою энергосберегающую технологию ближнего света: днем мощные прожекторы вроде и ни к чему, поэтому вместо ламп работают светодиоды. Выходит и ярко, и бережливо. Хотя кому придет в голову экономить на горючем, выложив за престиж сотню с гаком тысяч?
Да, такие машины в России любят и охотно покупают. Но выбирают тщательно — как дорогой смокинг или блестящую спутницу — чтоб эффектно и без брака. Все это у A8L 6.0 Quattro присутствует. Значит и желающие опустошить портмоне на 117 тысяч евро найдутся, а как же иначе?
Фото Audi
