Вы можете удивиться, узнав, насколько важными элементами на самом деле являются автомобильные стойки и амортизаторы. Если ваш автомобиль нуждается в замене стоек или амортизаторов, то не следует затягивать с этой процедурой, поскольку эти детали играют ключевую роль в обеспечении контроля водителя над дорогой.
Но как узнать, требуется ли провести замену? И что нужно менять в первую очередь – стойки или амортизаторы? Каждый водитель должен знать ответы на эти вопросы, но на самом деле разобраться в этом могут лишь единицы. Далее приводится необходимая информация, которая поможет вам при выполнении диагностики.
1. Что такое амортизатор?
Амортизатор – это элемент, который поддерживает начальное положение пружины. Представьте, что вы переезжаете через большую искусственную неровность. Пружины передней подвески максимально сжимаются, а затем с силой разжимаются. Передняя часть автомобиля взмывает вверх, увлекая за собой колеса. Но ведь на самом деле так не происходит? Да, до тех пор, пока амортизаторы исправны. Их задачей является гашение колебаний подвески. Вот почему некоторые механики используют слова «амортизатор» и «демпфер» в качестве синонимов. Исправные амортизаторы поддерживают пружины в исходном состоянии, улучшая плавность хода и предотвращая возникновение раскачки.
2. Что такое стойка?
Здесь легко запутаться, ведь стойка также удерживает пружину в начальном положении. Тем не менее это больше, чем просто демпфер. Стойка является структурным элементом трансмиссии, поэтому на ней лежит больше ответственности, чем на амортизаторе. Для примера: технически возможно (но настоятельно не рекомендуется) эксплуатировать автомобиль без амортизаторов. Вы просто будете сталкиваться с постоянной раскачкой кузова. Однако если из подвески, в которой конструктивно предусмотрены стойки, убрать их, то вся подвеска просто разрушится, так как именно стойки являются теми элементами, которые обеспечивают ее целостность. Их можно назвать «суперамортизаторами».
3. Как определить необходимость замены амортизаторов или стоек?
Это очень интересный вопрос, и правильный ответ на него следующий: «Определить необходимость замены должен квалифицированный автомеханик». Амортизаторы и стойки – это не щетки стеклоочистителя, поэтому не существует строго определенного метода определения момента их выхода из строя. Соответственно, в первую очередь вам необходимо провести ежегодное обслуживание подвески. Его должен выполнять квалифицированный механик, который определит техническое состояние стоек и/или амортизаторов.
Если вы пренебрегали регламентом обслуживания, то, возможно, уже почувствовали некоторые признаки выхода элементов подвески из строя. Речь, прежде всего, идет о раскачке. При возникновении самопроизвольных раскачек кузова можно сделать вывод о серьезных проблемах со стойками или амортизаторами. Другим симптомом может быть увеличенная жесткость подвески, хотя это может быть больше связано с пружинами. Наконец, если ваш автомобиль начинает внезапно колебаться на высокой скорости или сильно крениться в поворотах, то это также может указывать на выход из строя стоек или амортизаторов. Однако, как уже было сказано, лучшим методом является регулярное выполнение обслуживания деталей подвески.
4. Почему нельзя эксплуатировать автомобиль до полного выхода амортизаторов или стоек из строя?
Это в принципе плохая идея, но она становится крайне опасной, когда речь идет о таких важных компонентах подвески, как амортизаторы и стойки. Если после прочтения этой статьи вы усвоите одну мысль, то пусть она будет такой: стойки и амортизаторы нужны не только для того, чтобы обеспечить плавность хода! Они не атрибуты роскоши, а интегрированные элементы системы управления автомобилем. Поэтому при выходе их из строя ваш автомобиль становится опасным как для вас, так и для других водителей. Будьте разумными и внимательными – всегда своевременно производите замену стоек и амортизаторов.
Статья написана при поддержке магазина запчастей для Subaru.
