I-20

В 2008 году южнокорейская автомобилестроительная компания, на сегодняшний день крупнейший автопроизводитель в Кореи и четвертый в мире, начал выпуск субком-пактного хэтчбека Hyundai i20, который на сегодняшний день можно назвать настоящим бестселлером в автомобильном мире.
К российским автолюбителям автомобиль «пришел» во второй половине 2009 года и практически сразу получил свою заслуженную положительную оценку, что помогло корейской компании без больших потерь пережить кризис.
Изначально автомобиль проектировался как продолжение уже известного Getz. Автомобиль, в сравнении с предшественником, получился немного больше, с более просторным салоном за счет увеличенной колесной базы и более современными и динамичными формами, которые в большей степени были и по сей день остаются любимыми для тысячи людей, в большей мере среди молодежи.
Автомобиль был создан на новой платформе, которая была спроектирована в европейском техническом центре Hyundai, который находится в Германии. Hyundai i20 выпускается в трех и пятидверном кузове, при этом габаритные размеры для всех обеих типов кузовов были одинаковы.
Переднеприводный автомобиль можно было укомплектовать одним из трех бензиновых двигателей (1200 см3 -78 л.с.; 1400 см3 – 100 л.с.; 1600 см3 – 126 л.с.) или дизельным, нового поколения с турбокомпрессором с изменяемой геометрией (1400 см3 -75 л.с. или 90 л.с.; 1600 см3 -115 или 128 л.с.). К сожалению для российского рынка были предложены только бензиновые двигатели. В комплекте с бензиновыми двигателями поставлялись пятиступенчатые механические КПП и четырехступенчатые автоматические, с дизельными – шестиступенчатые МКПП.
Подвеска и управление также показали себя на достаточно высоком уровне.
Можно с уверенностью заявить, что Hyundai i20, как с технической точки зрения, так и с дизайнерской позиции, получился довольно хорошим и занял свою ячейку на автомобильном рынке, что подтверждается значительным объемом продаж по всему миру.
В отношении безопасности инженеры также постарались. Автомобиль получил пять звезд согласно тестам Euro NCAP: взрослый пассажир – 88%, ребенок – 83%, пешеход 64%, активная безопасность – 86%.
Как и ожидалось, в силу того, что автомобиль стал довольно успешным, в июле 2010 года было объявлено об обновлении модели i20. В результате рестайлинга автомобили получили более свежий, динамический конкурентоспособный облик и согласно мировой тенденции более экологически чистые двигателя.

В итоге имеем: своевременное появление на автомобильном рынке, довольно успешный рестайлинг, что в свою очередь поспособствовало стать успешно продаваемым автомобилем. Казалось бы, это вершина, ведь какие еще могут быть планы у компании в отношении данного автомобиля. Но нет, это еще далеко не конец данной модели…
Буквально пару дней назад началось одно из величайших событий в автомобильной сфере в нынешнем году – Парижский автосалон.
Компания Hyundai, ушедшая из раллийных гонок в 2003 году, объявила о возвращении в чемпионат мира WRC в 2013 году, и в качестве «боевого» болида на своем стенде она представила на обозрение широкой публике не что иное, как доработанный автомобиль на базе уже известного нам Hyundai i20.
Хотя о технической части болида еще ничего неизвестно, внешне автомобиль получился довольно неплохим, и не менее симпатичным, чем участвующие на сегодняшний день.
В любом случае за возвращением команды в чемпионат будет довольно интересно наблюдать, и сам факт возвращения порадует миллионы болельщиков данной команды, которые ждали этого столько лет.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий