Час Peak





Audi включается в гонку внедорожников! Не простых, конечно – люксовых. Для серьезной фирмы иметь такой в активе – is a must (обязательный пункт программы). Вон, даже SAAB презрел давние традиции, провозгласив приход 9-7X. А это серьезный намек! Для автомобиля-горы уже и название готово – Audi Q7.

Чем же он зацепит покупателя, изнеженного Porsche Cayenne, BMW X5 и VW Touareg? Конечно, внешностью – строгой, суровой, атлетической. А потом и характеристиками: все-таки 5 секунд до сотни сделают честь и славу любому внедорожнику (главные конкуренты – Cayenne Turbo и X5 4.8iS – «запаздывают» соответственно на 0,6 и 1,1 с).


Новый гранд, который появится в 2006 году, суть концепт Pikes Peak quattro, одна из сенсаций прошлогоднего шоу в Детройте. Первый показ провели в США не случайно: основной «целевой покупатель» проживает именно там. Тогда Audi удалось-таки привлечь внимание местного населения. А ведь не скажешь, что позиции марки за океаном сейчас сильны (в модельном ряду до сих пор нет большого кузова с мощным мотором – Allroad не в счет). Полагаем, и в России полновесность Q7 оценят по достоинству. Сомневаетесь? Тогда взгляните на фотографии еще раз.


Q7 – не рабочее название, а новая модельная серия Audi, вроде A, S или RS. Литера Q означает внедорожник, а семерка – размерный класс, то есть «поболе шестерки, но поскромнее восьмерки». Об анатомии серийной машины остается только гадать. Достоверно известно лишь число дверей (пять) и мест (семь, против 4+2 у концепта). Audi анонсирует откровенно внедорожный просвет (280 мм) и полноприводную трансмиссию с ESP и электронной блокировкой дифференциала EDL. На концепте стоял V8 от Audi RS6 с двумя турбонагнетателями, форсированный до 500 л.с., – почему бы ему не «оживить» одну из топ-версий Q7? Между прочим, 630 Н*м он выдает уже при 2000 об/мин. Изрядно!






Многие концептуальные штучки от Pikes Peak, скорее всего, переселятся на серийные Audi. Например, светодиодные противотуманки – они компактнее, долговечнее и экономичнее обычных, а светят не хуже. Или система контроля за пересечением линий разметки – похожую уже ставят на Citroen C4 и C5. Другая полезная новинка встроена в зеркало заднего вида. Там разместили микрокамеру, которая постоянно снимает участок дороги рядом с правым передним колесом. Проезжая по узким мосткам или паркуясь впритирку к бордюру, водитель не раз помянет добрым словом специалистов VAG. «Кино» показывают на экране MMI. Еще две камеры следят за положением пассажира, сообщая автоматике подушек безопасности: «пациент на месте» или «внимание, клиент нагнулся».


Фото Audi

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий