Виды износа в двигателях и механизмах | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Износ в двигателях и механизмах оценивается по изменению размеров А Трущихся деталях ; весу деталей или по косвенным признакам, вызываемым действием механических, электрических и тепловых нагрузок. Различают следующие виды износа. Истирание — медленный износ деталей, когда с поверхности их отрываются и уносятся такие мельчайшие частицы металла, что трущиеся поверхности при этом остаются ровными и могут быть даже более гладкими, чем в первоначальном состоянии. Такая форма износа характерна для всех трущихся поверхностей в тех случаях, когда детали работают при малых или умеренных нагрузках и температурах. Задир — поверхности трущихся деталей в результате быстрого износа становятся грубыми, шероховатыми, с большим количеством рисок и царапин, легко обнаруживаемых невооруженным глазом. Задир наблюдается главным образом в тех случаях, когда трение происходит при высоких нагрузках и температурах, а масло неправильно подобрано. Он часто сопровождается заеданием трущихся поверхностей.
Выкрашивание или п и т — т и н г — с трущихся поверхностей отламываются или выкрашиваются отдельные, сравнительно крупные частицы металла, а на поверхности появляются мелкие ямки. Даже те узлы трения, которые рассчитаны па работу при жидкостной смазке, некоторое время вынуждены работать при полужидкостной смазке, при этом неизбежен контакт трущихся деталей и износ их. Наиболее вероятно появление в узлах трения полужидкостной смазки в следующих условиях: пуск и остановка машины, возвратно-поступательное движение, резкие колебания скорости и нагрузки, высокие температура и удельное давление, недостаточные вязкость и подача масла. Механический износ может быть сведен до минимума правильным подбором масла. Кроме того, запускать и прогревать двигатель следует на минимальных оборотах, рекомендуемых инструкцией.