Как всем известно, диагностика и ремонт подвески очень важна. Ведь именно она соединяет автомобильный кузов и вводит его в шасси. Это именно та деталь, которая отвечает за безопасное движение, что именно и обязывает водителя своевременно контролировать работоспособность данной детали.
Для того чтобы проверить на исправность подвеску нужно провести диагностику, которая в свою очередь, делится на три вида.
Как организовать диагностику подвески и стоит ли это делать самостоятельно?
Любая поломка в данном устройстве может привести к аварии, может повредить кузов автомобиля, что приведет к невозможности дальнейшего движения. Именно для этого в нынешнее время создали различные способы для диагностики и определение состояния этой важной детали автомобиля.
Самый простой способ тот, которым пользовались еще много лет назад, то есть диагностировали состояние подвески своими руками. Для этого нужно было раскачать машину, и она должна была выполнить полтора качка.
Безусловно, на сегодняшний день такими методами практически никто не пользуется, так как есть компьютерная диагностика, которая проводится с использованием современной техники. Данная диагностика может быть только у автомобилей с электронной системой управления. И, естественно, не подойдёт для устаревших моделей автомобилей.
Так как компьютерная диагностика считывать благодаря датчикам и передает готовые результаты в процентном соотношение от первоначальных показателей.
Еще один способ проверить автомобиль на исправность — это проверить его на вибростенде. Данный способ помогает разглядеть все поломки и определяет причину возникшего стука или скрипом. Но этот способ не всякий раз показывает правду, всё зависит от настроек, которые иногда показывают неправильные результаты.
Стоит ли проводить диагностику своими руками?
Чтобы окончательно убедиться, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии во время путешествия нужно осмотреть передние и задние подвески, Для этого стоит заехать в гараж на яму и обследовать всю ходову. Данном случае нужно обратить внимание на тормозную систему, так как они, непосредственно, отвечают за безопасность движения. Первой нужно рассматривать переднюю подвеску а как мне приходится первый удар учи повреждение.
