Полировка автомобиля – это не только заключительный этап его покраски. Это отдельная услуга автосервиса, заслуживающая пристального внимания владельцев, как поддержанных недорогих машин, так и хозяев престижных авто класса «Люкс».
Все дело в преимуществах, которые дает автомобилисту проведение подобного рода процедуры, в том числе: Для получения качественного результата недостаточно применения современных материалов, купить которые сегодня можно практически в любом магазине автохимии, нужны еще опыт и знания специалиста. Грамотный мастер знает, что только четкие и последовательные действия позволят сделать работу на высшем уровне, а потому проводит эту процедуру в три этапа, а именно: Стоимость полировки авто зависит от многих факторов, но она вполне доступна и вполне оправдывает конечный результат.
1. Обновленный внешний вид, сохраняющийся в течение долгого периода. Нет такого ЛКП, которое смогло бы избежать последствий агрессивных факторов внешней среды (воздействия солнечных лучей, реагентов, пыли, грязи, песка). Через определенный промежуток времени оно помутнеет, потеряет былой лоск и блеск. Полировка способна вернуть машине утраченный внешний вид и не позволить природным и рукотворным «агрессорам» испортить его.
2. Возможность сэкономить свои деньги. Своевременное обращение в автосервис, в списке услуг которого присутствует строка «полировка автомобиля», позволит владельцу избежать более затратного вида работ, а именно: покраски авто. Мелкие незначительные дефекты вполне реально устранить при помощи качественной полировки. Если же этого не сделать, то коррозия не оставит этот факт без внимания и мелкие царапины, трещины, потертости превратятся в очень значительные повреждения, удалить которые под силу только полной или локальной покраске.
1. Подготовка к обработке. Первое, что нужно сделать – это тщательно вымыть кузов машины. Удалить надо не только пыль, осевшую на поверхности, но и другие виды загрязнений (грязь, масляные и битумные пятна). На этой же стадии (после полного просыхания) кузов обезжиривают.
2. Обработка (подготовка к нанесению слоя полировки). Чтобы избежать различного рода дефектов, в частности отслаивания наносимого состава, проводят шлифовку. Основными инструментами в борьбе за обновленную поверхность на этом этапе выступают шлифовальные круги и абразивные пасты. При их помощи снимается тончайший, измерить который можно только в микрометрах, слой старого ЛКП. В результате кузов приобретает более яркий цвет и «свежий» вид.
3. Полировка. Последний шаг – это нанесение специальных составов, основой для изготовления которых послужили воск, кальций, кремний, жидкое стекло и другие природные или искусственно созданные материалы. Для того чтобы избежать неровностей или пропущенных участков на обрабатываемой поверхности мастера используют полировальные круги. Усилить эффект можно при помощи нанесения дополнительного слоя, служащего своеобразной «броней», не допускающей потускнения цвета или появления различного рода повреждений. Основным компонентом, используемых для этой цели составов, служит тефлон.
Для того чтобы модернизировать собственный автомобиль, можно использовать несколько способов. Однако чаще всего владельцы
Кузовная часть машины выполняет особо важную функцию. В первую очередь она соединяет между собой
Практически каждый владелец стремиться улучшить внешний вид железного коня, придавая ему более стильный и
Заменить оборудование для ксеноновых ламп или выполнить мелкий ремонт автомобиля можно как в СТО,
Тюнинг — комплекс действий, направленных на улучшение внешнего и внутреннего вида автомобиля, а также
Автомобильное освещение является очень важным моментом, во время движения. Особенно, в условиях плохих погодных