Volvo: краш-тесты на 120 км/ч интересней | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Старший эксперт Volvo по автомобильной безопасности раскритиковал краш-тесты, которые проводит Euro NCAP. Во-первых, 64 километров в час для краш-теста, по мнению специалиста, мало. Во-вторых, в основном акцент сделан на системах пассивной безопасности, в то время как активные электронные системы, упреждающие само ДТП, во внимание не берутся.

Несмотря на то, что совсем недавно модель Volvo V40 получила пять звезд и стала рекордсменом среди одноклассников за всю историю Euro NCAP, набрав наибольшее количество баллов в краш-тестах, представители компании открыто критикуют комитет.

«Они оценивают автомобили не объективно, поскольку проверяют только пассивную безопасность. Все автомобили уже давно ее достигли, это предел, количество подушек. Пришло время оценивать активные системы безопасности. Кроме того, EuroNCAP проводит краш-тесты на скорости 64 км/ч, мы же проверяем машины во фронтальном краш-тесте на 120 км/ч, и результаты оказываются намного интереснее», — заявил Томас Броберг.

Кроме этого, специалист поделился, что независимо от причины ДТП каждый автомобиль Volvo, попавший в аварию в Швеции, отправляется в экспертный центр на экспертизу. Зачастую водители и пассажиры сами виноваты в тяжести полученных травм или летальных исходах. Непристегнутый ремень, созданный десятки лет назад, до сих пор является причиной смертей в 40 процентах ДТП.

«Рассчитывать на системы автомобиля нужно, но в первую очередь стоит контролировать самих себя. Технически автомобильные компании могут сделать все, нужна только отмашка правительства. Можно заставить людей пристегиваться, или сделать так, чтобы машина не завелась, если водитель пьян или не в состоянии вести. Но это решаем не мы», — поделился Броберг.

По материалам vesti.ru.