Компания Volkswagen анонсировала скорое расширение моторной гаммы семейства Golf. Законодатель класса получит трёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1.0 литр. Немцы утверждают, что это не только самый эффективный агрегат среди конкурентов, но и самый экономичный мотор в истории серийных «Гольфов».
Компактный турбированный 1.0 TSI BlueMotion с заводским индексом EA211 развивает 115 л.с., а максимальный крутящий момент агрегата достигает 200 Нм. Мотор способен работать в паре с 6-ступенчатой механической либо 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. При этом, независимо от коробки, заявленный расход топлива не выходит за пределы 4.3 литров на 100 км пробега у хетчбэков и 4.6 литров у универсала и компактвэна.
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion
Динамическими показателями подобные «Гольфы» похвастаться не смогут. Время ускорения с 0 до 100 км/ч у новой версии хетчбэка составляет 9.7 секунды, а максимальная скорость ограничена на 204 км/ч. Впрочем, это все равно быстрее, чем у машины с 1.6-литровым дизельным TDI BlueMotion, который расходует по паспорту 3.2 л топлива на 100 км, но набирает «сотню» за 12.9 секунды.
В список базового оборудования Volkswagen Golf 1.0 TSI BlueMotion вошли кондиционер, электронная имитация блокировки межколёсного дифференциала XDS, заниженная подвеска, 15-дюймовые колёсные диски, система «старт-стоп» и задний спойлер, окрашенный в цвет кузова.
В немецких автосалонах стоимость самого экономичного бензинового VW Golf будет стартовать с отметки в 20 450 евро.
via motor, zr
