Сегодня в Чикаго дебютировала обновленная версия седана Toyota Avalon. Новинка вполне ожидаемо получила небольшие правки внешности, а также новое оснащение. Но главным изменением автомобиля можно назвать подвеску, которая теперь будет представлена с двумя видами настройки — «комфортной» и «спортивной».
Изменения внешности Toyota Avalon носят весьма условный характер — немного поменялась решетка радиатора, форма переднего сплиттера и углублений противотуманных фар, которые теперь стали не круглыми, а сделанными в виде вертикальных полос. Также стоит упомянуть обновленную светодиодную оптику и другие «стоковые» колесные диски на 17 или 18 дюймов.
Toyota Avalon до рестайлинга
Обновлённая Toyota Avalon
В то же время подвеска, по заверениям производителя, получила более значительные изменения. Теперь в четырех комплектациях (XLE, XLE Plus, XLE Premium, Limited) она будет настроена на мягкую комфортную езду, а для версии Touring предусмотрены более «жесткие» настройки. Какие именно изменения произошли с конструкцией, в Toyota не уточнили.
Читайте также:Toyota создала экспериментальный гибрид с электроникой из карборунда
Помимо обновления подвески, обновленный «Авалон» прибавил в списке оснащения версий XLE Premium и Limited. В этих комплектациях машина оснащается мультимедийной системой с семидюймовым экраном, круиз-контролем с датчиками сближения, систему предотвращения фронтальных столкновений и слежения за дорожной разметкой, а также новыми материалами отделка интерьера.
Обновленная Toyota Avalon
Мотор седана остался без изменений. Toyota Avalon может оснащаться 3.5-литровым бензиновым V6, который развивает 268 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом», либо гибридной силовой установкой с 2.5-литровой «четверкой», электромотором и комплектом никель-металлгидридных аккумуляторов. Мощность всех моторов гибрида достигает 294 л.с.
В Toyota не сообщили о стоимости новинки. Сейчас дорестайлинговая версия в США оценивается минимум в 32 285 долларов.
via motor
