Самый популярный Lexus сменил поколение и стал адаптивным (39 фото)

На автосалоне в Нью-Йорке состоялась премьера кроссовера Lexus RX нового поколения, который, по совместительству является самой популярной моделью японской марки. Новинка качественно эволюционировала по каждому параметру и даже обзавелась адаптивной подвеской.

Кроссовер  Lexus RX является самым распространенным автомобилем компании. За все время существования этой модели во всем мире было продано 2.1 млн экземпляров, поэтому производитель с осторожностью подошёл к изменению экстерьера узнаваемого автомобиля, хотя и придал новинке «смелые» черты последнего NX. Так, своё место заняла веретенообразная решётка радиатора,  полностью светодиодная оптика и опциональные 20-дюймовые колёсные диски, пришедшие на смену 19-дюймовым.

Новинка также подросла в размерах: габаритная длина составила 4 889 мм, ширина – 1 894 мм, а высота – 1 689 мм. Расстояние между передней и задней осями равно 2 788 мм. Таким образом, кроссовер стал на 119 мм длиннее, на 9 мм шире и на 1 мм ниже предшественника, а разница между осями составила 48 мм в пользу RX следующей генерации.

Задние стойки нового Lexus RX получили затемнённую вставку.

Под обновлённой внешностью скрывается более прочный и жёсткий каркас кузова а также улучшенные шумоизоляционные материалы. Подвеска машины осталась без изменений по компоновке (McPherson спереди и двойные поперечные рычаги сзади), однако производитель отметил, что новые настройки улучшили управляемость вседорожника. Кроме этого модель получила адаптивное шасси Adaptive Variable Suspension, подстраивающее параметры амортизаторов под условия движения. Такая система призвана снизить крены кузова при прохождении поворотов на высоких скоростях.

Читайте также:В Украине стартовали продажи кроссовера Lexus NX

Водитель также может выбрать один из трёх режимов работы мотора и коробки передач (Eco, Normal и Sport S), помимо которых, вместе с пакетом доработок F Sport появляется «агрессивный» режим Sport S+. 

Мультимедийная система представлена 12.3-дюймовым сенсорным экраном. В салоне нового RX также могут быть задние сидения с подогревом, и 11.6-дюймовые дисплеи для пассажиров второго ряда.

На старте продаж новый RX будет предлагаться в двух версиях: RX 350 и RX 450h. Первый получит 3.5-литровую «шестёрку» мощностью 300 л.с. (на 23 л.с. больше предшественника), работающую в паре с новым 8-ступенчатым «автоматом». Версия RX 450h будет оснащаться гибридной силовой установкой, в состав которой также войдет V6 объёмом 3.5 л, работающий по циклу Аткинсона и электродвигатель. Суммарная мощность гибрида составила 300 л.с. (такая же как и у нынешнего RX).

«Приборка» гибридного RX 450h

Список систем безопасности нового Lexus RX представлен системой предотвращения фронтальных столкновений, функцией слежения за рядностью передвижения и отслеживания автомобилей в «слепых зонах», а также адаптивными фарами головного света.

В США продажи новинки начнутся в конце 2015 года. Стоимость автомобиля производитель пока не раскрывает.

Все фото Lexus RX 2016:

via motor, worldcarfans

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: