Французская компания представила новый ситикар Peugeot 108. Машину будут предлагать в трёх различных кузовных модификациях — трёхдверный хетчбэк, пятидверный хетчбэк и так называемый «top» — автомобиль с жёстким кузовом, но открывающейся матерчатой крышей. Ещё не кабриолет, но уже и не закрытая банка. Peugeot 108 придёт на смену модели Peugeot 107, но вряд ли будет таким же дешёвым, «восьмёрка» в наименовании машины «метит» в сегмент выше бюджетного.
Peugeot 107, который Citroen C1, который Toyota Aygo, откровенно мешал бренду Peugeot и поэтому уйдёт со сцены. Французы всеми силами выводят марку повыше, оставляя бюджетность «Ситроену». Новый волевой ситикар напоминает уменьшенный Peugeot 308 нового поколения и однозначно узнаваем на фоне конкурирующего Volkswagen Up! и Fiat 500. На пресс-фото габариты искажены и хетч кажется уж больно крупным. Это не так. Габариты машины остались в рамках А-класса (3,47 метра длины и 1,62 метра ширины), но масса снижена до рекордных 840 килограммов. Peugeot 108 стал третьей моделью, которой французы завершают обновление модельного ряда компактных ABC-мобилей. Премьера — 4 марта в Женеве.
Максим Пика, гендиректор Peugeot, говорит, что новый Peugeot 108 участвует в наступлении бренда на позиции премиальных марок. Ксавье Пежо, продуктовый директор считает, что ситикар станет новой городской звездой. Он, дескать, сбалансированный, элегантный и утонченный автомобиль. Дизайнер Иво Грон отмечает, что диаметр разворота в 9,6 метра и узкие передние стойки обеспечивают соответственно манёвренность и хорошую обзорность. Но от маркетинговых бесед вернёмся в мир техники.
Авто хвастает короткими свесами спереди и сзади, размер колёсной базы французы не раскрывают. Матерчатая крыша открытой версии устроена так же, как у Citroen DS3 Cabrio или Fiat 500C, но убирается не насовсем, а только до линии крепления пятой двери. Моторная гамма наименьшего из современных «Пежо» включит лишь трёхцилиндровые бензиновые агрегаты. Стартовый автомобильчик похвастает 68 лошадками с 1 литра объёма, а более дорогие предложат 1,2-литровый мотор с отдачей в 83 силы. Коробки — механика на пять ступеней или роботы с таким же числом передач.
Маленькой машинке французы отсыпали немало опций безопасности. Уже базовый хетчбэк оснащён шестью подушками, электроусилителем, системой стабилизации и ограничителем скорости. В качестве опций Peugeot 108 оснащают камерой заднего вида и системой автоматического управления светом. Интерьер пока не показывают, но малорадиусный спортивный руль и семидюймовый экран медиа-системы, как в старшем Peugeot 208, гарантируем. Багажник ситикара вмещает 196 литров с шиноремонтным комплектом или 180 литров с запаской. Девочковый? Или ждём в черном цвете?
