Немецкие производители автомобилей уверенно наращивают объемы производства и по итогам 2014 года рост должен составить около 2 процентов. Прогноз на следующий год еще более оптимистичный — плюс 4 процента. В таком случае, автопроизводители Германии впервые в истории выпустят более 15 миллионов машин.
Такие цифры огласило Объединение немецкой автомобильной промышленности (VDA) на пресс-конференции в Берлине. Президент VDA Маттиас Виссман отметил, что на самом деле дела в отрасли обстоят лучше, чем это может показаться. Негативные настроения в экономике возникают из за множества горячих точек во всем мире и особенно в Украине. Однако цифры неумолимы — немецкий автопром растёт.
Производство автомобилей на немецких заводах выросло на два процента — до 5.5 миллионов единиц. Это привело к увеличению количества рабочих мест в автомобильной промышленности ФРГ примерно на 23 400. Таким образом, сейчас в Германии на автопром трудится около 784 000 человек.
Также отмечено, что по итогам 2014 года в Германии будет продано более 3 миллионов новых машин против 2.95 миллионов в прошлом. Что касается мирового рынка, то на 2015 год VDA прогнозирует рост примерно на 2 процента — до 76.4 миллионов шт. В связи с этим, немецкие производители планируют увеличить объемы выпуска автотранспорта (как на отечественных так и на зарубежных площадках) до рекордных 15.25 млн. шт. или на 4 %.
Читайте также: Китай увеличил отрыв от ЕС по объему производства
Рост мировых продаж автотранспорта ожидается в основном за счет Америки и Азии, особенно Китая. Американский авторынок вышел на докризисный уровень в 16 миллионов новых машин, а рынок КНР увеличится по итогам года почти на 10 процентов — до 17.9 миллионов шт.
В то же время в странах Западной Европы продажи новых автомобилей в уходящем году впервые за последние 4 года не сократились, а даже подросли на четыре процента. На следующий год немцы прогнозируют рост продаж в регионе еще на 2 процента — до 12.2 млн. шт. Основными «тормозами» Европы стали Франция и Италия, экономики которых находится не в лучшем состоянии.
Серьезный удар по немецким компаниям нанесла Россия и Бразилия, в которых из-за значительного сокращения автомобильного рынка особенно сильно пострадали Opel и Volkswagen.
via DW
