Над названием суперновых автомобилей Tata даже иронизировать не придётся, с английского языка их имена переводятся, как Изюминка и Болт. Седан Tata Zest и хетчбэк Tata Bolt, по данным самой компании, являются автомобилями для «глобальных» рынков и могут заинтересовать покупателей России, СНГ и Восточной Европы. Осторожно, внутри два оригинальных видео и живые фото.
Индийский концерн Tata знаменит не только самым дешёвым и самым опасным автомобилем современности, но также владеет марками Land Rover и Jaguar. Специалисты последней как-то причастны к созданию новой версии платформы Tata X1, которая легла в основу новых машин. Вообще, эта платформа знаменует соборй появление нового стиля индийской марки, который выражается словами DESIGNEXT, DRIVENEXT и CONNECTNEXT. Видео, в котором краска стекает с автомобиля по ходу движения, вдохновляет.
Суть этих терминов подробно раскрывает пресс-релиз индусов, а мы лишь отметим, что Tata наконец приобретает собственное лицо, хоть и с нотками «Ниссана» снаружи и Volkswagen внутри. Новые решётки радиатора, «динамичные силуэты» и почти премиальные интерьеры должны помочь индусам захватить мир. В плане электроники седан Tata Zest и хетчбэк Tata Bolt также пестрят инновациями. Свежие бензиновые турбомоторы REVOTRON 1.2T MPFi обещают чудеса экономичности, а новый пятиступенчатый автомат F-Tronic снимет с 90-сильного дизельного мотора 200 Нм крутящего момента. Смотрите чудное видео про седан Zest.
«Зеста» и «Болт» обещают также оригинальные интерьеры. Индусы считают, что машины предлагают новый уровень удобства, акустического комфорта и качества. Мультимедийно-навигационные системы для новой «Таты» разрабатывались при участии немецкой компании HARMAN. Здесь и пятидюймовый сенсорный дисплей, и Bluetooth, и даже доступ к социальным сетям. За безопасность ответит острое рулевое управление и система ABS. В текущем году машины появятся в Индии, а со следующего начнут интервенцию в мир. В Украине представлен только пикап Tata Xenon, о планах представлять индийские легковушки в в нашей стране пока никто не заявлял.
