Индикатор непристёгнутого ремня может спасти до 900 жизней в год | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Такой вывод содержится в свежем отчёте Европейского совета по транспортной безопасности, который был обнародован на днях. Эксперты из Брюсселя приводят статистику гибели автомобилистов за последние 10 лет и говорят, что ужесточение требований к базовым комплектациям новых авто поможет в деле сохранения жизней водителей.

Около 240 тысяч автомобилистов погибли в дорожно-транспортных происшествиях в ЕС в 2001-2012 годах. В 2001 году зафиксировано 27 700, а в в 2012 году уже на 55% меньше. Специалисты говорят, что большей части гибелей удалось избежать благодаря законодательным инициативам Евросоюза в сфере безопасности дорожного движения. Больше всего от мер по безопасности дорожного движения выиграли именно пассажиры, а не водители. К 2020 году ЕС планирует уменьшить число смертей на дорогах ещё в два раза (по сравнению с 2012 годом). 

  • В огромном отчёте Европейского совета по транспортной безопасности нас заинтересовала цифра 900. Именно столько жизней можно было спасти в 2013 году, если бы базовой функцией всех автомобилей был индикатор непристёгнутого ремня. Это данные по Евросоюзу. Ещё 1300 гибелей не произошло бы, если бы средняя скорость виновников ДТП была снижена всего на 1 км/ч. Сами по себе ремни безопасности спасли в Евросоюзе в 2012 году 8600 жизней. Около 5600 смертей удалось бы избежать, не будь на дорогах пьяных водителей. 

В общем Европейский совет по транспортной безопасности не зря затеял такое большое исследование по 20 странам Евросоюза, у чиновников из Брюсселя стоит задача ужесточить и уравнять ПДД по всей Европе. В частности, они предлагают повысить ответственность для нарушителей скоростного режима и пьяниц за рулём, сделать индикатор непристёгнутого ремня базовой функцией всех авто, ужесточить ответственность владельцев авто за нарушения, совершённые доверенным водителем. 

  • 26% ДТП провоцируют мобильные телефоны

Со своей стороны редакция Autoua.net отметит, что европейские устремления нового украинского правительства рано или поздно выльются в необходимость подтягивать соответствующие нормы и законы. Ладно бы ответственность за какие-то нарушения или её неотвратимость — вещи довольно субъективные даже при наличии дорожных камер. А вот необходимость ставить базовую систему ABS или одну подушку безопасности в новый автомобиль может заставить понервничать отечественных автопроизводителей и некоторых импортёров.Кстати, 80% смертей на дорогах Украины случаются из-за дураков и менее 1% из-за дорог, но это тема отдельной публикации. 

.pdf