«Фирменный» дизель протестирован на прочность | АвтоСила - автозапчасти из Кореи
+7 (422) 223-13-71
+7 (913) 121-45-91

Эксперты провели исследование «брендированных» сортов дизельного топлива в Украине. Результаты утешают — откровенно плохого топлива среди фирменного нет.

Изменчивость погоды вынудила исследователей Института потребительских экспертиз снова оценить качество украинской «горючки». Низкие температуры, как известно, приводят к загустеванию дизеля, что не самым лучшим образом сказывается на машинах тех, кто заправился некачественным топливом — плохое топливо густеет сильнее. 

Эксперты закупили «именные» сорта топлива восьми образцов — ANP (Energy), КЛО (Ventus diesel), Socar (Nano ДТ), ОККО (Pulls diesel Арктика), Лукойл (ЭКТО ДТ), WOG (Mustang ДТ), Укравто (ДТ плюс), Параллель (Perfekt Diesel)

Не вдаваясь в особенности госстандартов, отметим что различают летнее и зимнее дизельное топливо, которые отличаются температурой застывания и граничными условиями помутнения жидкости. Новые ДСТУ делят дизельное топливо на 2 класса в зависимости от температуры фильтруемости. Класс 0 выдерживает -20 °С, а класс 1 должен фильтроваться даже при -26 °С

Результаты испытания показали, что все образцы являются «зимним» топливом. А четыре названы «арктическими» — самое лучшее топливо для суровых зим и требовательных моторов. В «полярники» можно записать:

  • ОККО Pulls Diesel Арктика (предельная температура – минус 32°С 
  • Лукойл ЭКТО ДТ (предельная температура – минус 30 °С), 
  • Параллель Perfekt Diesel (предельная температура — минус 31 °С) 
  • Укравто ДТ плюс (предельная температура — минус 29 °С). 

«Брендированное» топливо от КЛО и «Сокара» находится в самом низком пределе морозостойкости, назвать его арктическим нельзя, но наши зимы оно переживёт без проблем. 

По показателю цетанового числа (определяет период от впрыска топлива до его воспламенения) только дизель Socar опустился ниже норматива. Максимальный запас прочности по этому показателю выявили образцы с Лукойла, Параллели и ОККО.

Самым экологичным оказалось топливо Параллель Perfekt Diesel — 5 мг серы на килограмм топлива. За ним с равным количеством серы в 10 мг/кг следуют ОККО Pulls Diesel Арктика и КЛО Ventus diesel. 

Исследователи отмечают, что стереотип о плохом качестве украинского топлива остаётся стереотипом — откровенно плохого фирменного зимнего дизеля в нашей стране нет.