Уже известно, что компания Volkswagen прекращает продажи Polo в нашей стране из-за крайне низкой популярности модели среди населения. Вашему вниманию еще несколько хэтчбеков, которых постигла подобная участь в РФ.
Mitsubishi Colt
Стоимость – от 449 тысяч рублей.
Японский хэтч надолго задержался в нашей стране лишь по одной причине – за счет значка Mitsubishi. Многих россиян соблазняла цена на авто популярной марки из Японии. Естественно, менее полумиллиона рублей за Mitsubishi, кто не согласится? Но прошло некоторое время, и ажиотаж стих, ведь множественные пользователи данного автомобиля начали жаловаться на не очень удачную роботизированную КПП.
Базовая машина имеет двигатель 1.1 на 75 лошадиных сил, которая, как и предполагалось, не реализовывалась, как бы хотелось компании. Основную массу продаж взял не себя авто с мотором 1.3 мощностью 95 л.с. и РКПП. Этот силовой агрегат весьма неплох, но именно «робот» проявлял себя хуже некуда. В целом, машина не соответствовала показателю цена/качество.
Nissan Micra
Стоимость – от 463 тысяч рублей.
Данный хэтч и сегодня часто появляется на отечественных дорогах, сразу приковывая к своей персоне повышенное внимание. Интересно получается, но именно экстерьер стал и главным достоинством и, в то же время, недостатком модели.
Машина пользовалась огромным спросом у женщин (99% аудитории), а мужчинам авто казалось весьма странным, поэтому его они обходили стороной. Кстати, почти за те же самые деньги можно было купить седан Nissan Almera Classic.
Стандартный Micra имел мотор 1.2 мощностью 80 «лошадок» и МКП. Интерес покупателей миновал сию версию стороной, ведь основная масса потребителей покупала хэтчбек с «автоматом» и силовым агрегатом 1.4 на 88 лошадиных сил.
Citroen C3
Стоимость – от 595 тысяч рублей.
Компания Citroen традиционно для себя сделала скорее грандиозную и нарядную игрушку, нежели автомобиль. Увы, но так бывает, что не всегда инженеры успевают за дизайнерами. С3 получился отличным внешне, но по технической части оставалось много вопросов, особенно на счет роботизированной трансмиссии, а полноценная автоматическая КПП оказалась уж слишком дорогой.
Базовая модификация С3 комплектовалась достаточно популярным двигателем мощностью 73 лошадиных силы, который устанавливался много лет на большое количество моделей, преимущественно, на коммерческие машины. Силовой агрегат на 98 «лошадок» предлагали покупателям и с «механикой, и с «роботом», но 120-сильный мотор распространялся с «автоматом» по очень завышенной цене.
