Система торможения в автомобиле

Тормозная система автомобиля и ее компоненты имеют решающее значение для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Нужно своевременно выполнять ремонт тормозной системы. А сделать это поможет диагностика автомобиля в Люберцах, которая укажет на все проблемы в механизме.

Что нужно обязательно проверить

Элементы и составляющие, которые нужно проверить в первую очередь в тормозной системе автомобиля:

  • тормозная жидкость;

  • главный цилиндр;

  • тормозные колодки;

  • барабаны;

  • роторы.

Наиболее распространенной неисправностью тормозной системы являются изношенные колодки. В зависимости от типа автомобиля и стиля вождения тормозные колодки могут обслуживать от 15 до 70 тысяч километров.

Тормозные колодки изнашиваются довольно быстро, они трескаются, и при нажатии на тормоза может возникать вибрация. Часто стиль вождения влияет на срок службы колодок. Во время интенсивного вождения тормозные диски становятся очень горячими (в некоторых случаях температура поднимается свыше  500 градусов).

Тормозные шланги – это те части, которые нужно проверять каждый раз, на каждом автомобиле. Это очень важная часть, потому что она должна выдерживать высокое давление тормозной системы и воздействия снаружи (вода, грязь). Если шланг трескается, автомобиль становится неконтролируемым, а несчастные случаи неизбежны. Редкая неисправность – проблема главного тормозного цилиндра.

В основном нужно обращать внимание на роторы, так как они подвержены огромному трению и нагреву, поэтому постоянная их проверка поможет избежать некоторых общих проблем, связанных с изношенными роторами, включая длинный тормозной путь, неравномерное торможение и другие проблемы.

Принцип действия тормозной системы

При первом нажатии на педаль тормоза вы запускаете выпуск тормозной жидкости в систему трубок и шлангов, которые перемещаются к тормозному блоку на каждом колесе. Вы фактически нажимаете на поршень в главном цилиндре, освобождая жидкость.

Тормозная жидкость не может сжиматься, то есть она перемещается по сети трубок и шлангов с тем же движением и давлением, с которым ее инициировали. Производительность тормозов автомобиля может быть повреждена, когда воздух попадает в жидкость. Поскольку воздух может сжиматься, он создает легкость нажатия педали, что нарушает согласованность и приводит к плохой эффективности торможения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: