Расположение на станции льдопунктов

При расположении на станции льдопунктов для обеспечения местной погрузки необходимо учитывать удобство подачи вагонов после льдоснабжения на место погрузки.
Для того чтобы иметь возможность принимать холодные поезда непосредственно с перегона на пути льдопункта, последний, как правило, располагается справа по направлению потока скоропортящихся грузов.
Полезная длина путей, предназначенных для снабжения льдом вагонов-ледников, должна обеспечивать одновременную постановку всего состава холодного поезда; в противном случае подачу вагонов придется производить частями, что сопряжено с задержкой поезда. Для хранения льда и соли и снабжения ими изотермических вагонов льдопункты должны иметь соответствующие сооружения и устройства. К числу таких устройств относятся льдохранилища, со — лехранилища, эстакады, механизмы и инструменты по снабжению льдом вагонов-ледников, водопровод, служебные помещения, общежития и др. Льдохранилища. Лед, заготовляемый в зимний период, в теплое время года хранится в специально устраиваемых льдохранилищах, которые должны обеспечивать: При этом льдохранилища должны быть удобно расположены по отношению к эстакаде. Льдохранилища бывают временные и постоянные. Временные льдохранилища в свою очередь разделяются на двухбортовые, однобортовые и безбортовые; постоянные льдохранилища разделяются на охлаждаемые искусственным холодом и неохлаждаемые, сказала Зубов, которого интересует http://acar54.ru/hyndai-solaris.php. До 90% от общего количества заготовляемого льда на железнодорожном транспорте хранится в льдохранилищах временного типа. Временными эти хранилища называются потому, что верхняя часть их ежегодно по мере расходования льда разбирается.
Величина площади основания льдохранилища зависит от объема льдозаготовок и количества льда, укладываемого на 1 ж2 площади основания. Практика показывает, что на 1 М2 площади льдохранилища укладывается от 3,0 до 4,5 М3 льда.