Лекарство от простуды

Выдумщики из Mercedes-Benz продолжают удивлять полезными изобретениями. Вот, полюбуйтесь: новый 55 AMG кутает пссажиров в теплый шарфик из теплого воздуха (называется Airscarf), правильно закрученного вокруг шеи. Заботятся! Обновленный силуэт и улучшенные ходовые качества – в комплекте.

Ни новинки без какой-нибудь супертехнологии! Очередное доказательство вот-вот приедет в Россию: хозяев чудо-аппарату под кодовым названием M-B SLK начнут подыскивать в мае.

Зато о содержимом уже вовсю рассказывают. Например, о полностью переработанном силуэте кузова, благодаря которому улучшилась аэродинамика и, главное, уменьшились завихрения в салоне. Для родстера вопрос не праздный, особенно в наших широтах, где по-настоящему теплые дни наперечет. Пассажиров SLK прохладная погода не смутит: угол наклона ветрового стекла и высоту сидений подогнали так, чтобы воздушный поток проходил над головой.

Но главное ноу-хау начинается дальше: достаточно коснуться кнопки – и пассажиров окутает «шарф» из теплого воздуха. Его создают нагреватели и вентиляторы в подголовниках. То есть риск подхватить насморк – минимальный! Причем подача тепла в область шеи и плеч зависит от скорости и температуры за бортом. Новое решение на ниве борьбы с вечерней свежестью именуется Airscarf и устанавливается на заказ. А чтобы не дуло в затылок, сзади предусмотрена специальная ветроотклоняющая сетка – еще одна гордость немецких конструкторов.

Устранив климатический дискомфорт, мерседесовцы задумались о ходовых качествах. Каким должно быть люксовое купе, чтобы враз уложить на лопатки зарвавшихся конкурентов? Быстрым? Да. Безопасным? Само собой. Спортивным? Еще бы! Всего этого здесь в избытке. Главный центр удовольствий – новый мотор V8 (для версии 55 AMG). Его «выходные данные» впечатляют: 265 кВт/360 л.с. и 510 Н*м крутящего момента! На практике это означает разгон до сотни меньше чем за 5 секунд и максимальные 250 км/ч, по традиции ограниченные электроникой. Тому, кто решится на покупку топ-версии SLK, совершенно бесплатно достанется АКП 7G-Tronic – 7-ступенчатая, для пущего эксклюзива. В более скромных исполнениях обещают 6-ступенчатую механику, а 5-диапазонный «автомат» или ту же 7G-Tronic (только для мотора V6) придется заказывать отдельно. Спортивная подвеска, заостренное рулевое и усиленные тормоза, как говорится, в комплекте.

В планах DaimlerChrysler на этот год – продать 53 тысячи новеньких SLK. Сколько из них попадет в нашу страну, зависит только от спроса. Российское представительство марки обещает осчастливить всех желающих – в обмен на адекватную сумму евро.

Фото DaimlerChrysler

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий